目前，汽車、電動(dòng)車等各種汽車廢舊電池和電動(dòng)車廢舊電池等各種鉛酸蓄電池的使用壽命均在一年至二年。一般市場(chǎng)售價(jià)在300—1200元之間，因此電動(dòng)車用戶每年的蓄電池使用成本就需300—400元。而使用本公司微控等離子蓄電池儀的電池，其使用壽命了3—5，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費(fèi)用就在幾百元。這一技術(shù)(汽車、電動(dòng)車舊蓄電池新技術(shù)和廢舊蓄電池翻新技術(shù))己通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)部門的檢測(cè)，并獲得（號(hào)：2009201485269）并經(jīng)過(guò)中國(guó)蓄電池技術(shù)協(xié)會(huì)認(rèn)定，該產(chǎn)品性能、效果明顯，真正做到了、、廢舊能源再利用等新理念具推廣價(jià)值。廢舊電池起死回生這項(xiàng)科學(xué)技術(shù)不但給社會(huì)做出了突出貢獻(xiàn)，而且更好的讓群眾得到了便利。

市場(chǎng)分析：國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至只。鉛酸蓄電池的過(guò)早報(bào)廢不浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場(chǎng)出現(xiàn)了電池儀、蓄電池儀、蓄電池機(jī)、電池機(jī)、電動(dòng)車電池機(jī)、電動(dòng)車蓄電池儀、電動(dòng)車蓄電池機(jī)等各種蓄電池翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等技術(shù)，效果比較差，魚(yú)龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做蓄電池和蓄電池翻新技術(shù)的消費(fèi)者大傷腦筋。想找到一個(gè)真正的好的電池和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖蓄電池儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對(duì)電池硫化有效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。

技術(shù)保障：

1.推出2008年新微控等離子技術(shù)
2.公司提供蓄電池組裝技術(shù)

3.提供鉛酸蓄電池翻新技術(shù)

4.提供“中科瑞豐”蓄電池品牌代理
5.推出上門技術(shù)服務(wù)和設(shè)備安裝調(diào)試
6.提供多家加盟店實(shí)地考查
7.傳授電動(dòng)自行車修理技術(shù)

功能闡述：

1、采用新一代微控雙核控制芯片808微處理器，4位數(shù)碼顯示、等離子自動(dòng)輸出，同步轉(zhuǎn)換α—pbO2和β－pbO2比例到1：1.25，脫落物質(zhì)自動(dòng)均衡同步吸附。

2、微控處理器自動(dòng)檢測(cè)蓄電池內(nèi)阻、硫化結(jié)晶程度、結(jié)晶枝大小，等離子同步共振，充電自動(dòng)完成。

3、十五路控制，大功率放電測(cè)量控制。

4、采用風(fēng)機(jī)散熱，設(shè)備準(zhǔn)確快速運(yùn)行。

5、采用新“”升級(jí)程序，五年內(nèi)可升級(jí)新程序，無(wú)需更換主板。

6、復(fù)合式等離子發(fā)生器，采用LNDK技術(shù)，等離子輸出穩(wěn)定、速度快，轉(zhuǎn)換率更高。

7、可以同時(shí)對(duì)各種汽車、摩托車、電動(dòng)車、UPS、輪船等各種鉛酸蓄電池。

8、低溫，自動(dòng)控制電池溫度，控制在45度一下。

七大功效：

（1）低溫等離子智能控制模塊自動(dòng)對(duì)電池板和硫化物質(zhì)發(fā)射等離子束，形成均衡沖擊波共振狀態(tài)，自動(dòng)檢測(cè)每塊電池的內(nèi)阻，鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度等，智能導(dǎo)向消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆粒快速溶解。

（2）低溫等離子控制模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，α-pbO2的存在，使正板物質(zhì)不宜老化、脫落。β-pbO2是疏松多孔的海綿狀鉛，機(jī)械強(qiáng)度差，但是它給出容量比較大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例.25時(shí)，蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。
（3）微控等離子電瓶?jī)x的優(yōu)點(diǎn)：后期，蓄電池內(nèi)部電量趨于滿足狀態(tài)，離子電解水，生成氫氣和氧氣，附帶底部物質(zhì)上浮，等離子智能控制模塊自動(dòng)激發(fā)出等離子電，形成一種同步離子均衡態(tài)，讓脫離的物質(zhì)帶負(fù)電，正板帶正電，正電和電解液中的自由電子能結(jié)合產(chǎn)生強(qiáng)大的等離子電場(chǎng)，異電相吸的作用下，物質(zhì)自動(dòng)均衡吸附歸位。
（4）微控等離子蓄電池儀的優(yōu)點(diǎn)：等離子智能控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)電池組值和值，自動(dòng)分配每個(gè)蓄電池的離子電數(shù)量，同步均衡作用于每塊電池，使之平衡性飽和，同組電池后容量相等。克服了傳統(tǒng)設(shè)備后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。

（5）低溫：低溫等離子模塊利用其自身低溫的特性，施放低溫等離子束。在的過(guò)程中地控制電池的過(guò)熱高溫現(xiàn)象，減少了因高溫造成的板變形、擊穿、脫粉等不利現(xiàn)象，從而更好的效果。

（6）智能升級(jí)主板：2008年3月6日推出新型微控低溫等離子智能升級(jí)型主板，以后將每年推出新程序，設(shè)備都可以在1－5年內(nèi)升級(jí)新研發(fā)的軟件程序。您的技術(shù)時(shí)刻，并能隨處的享受我們的技術(shù)更新帶給你的新體驗(yàn)。（技術(shù)程序升級(jí)與電腦系統(tǒng)相似）

（7）模擬充電功能：內(nèi)置模擬充電電路，完成前自動(dòng)進(jìn)入模擬同步充電，大量節(jié)省充電時(shí)間。

北京中科瑞豐科技有限公司

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