背  景 

      油氣壓力傳感器是主要用于汽車及工程機械上測量和控制發動機機油壓力及其氣體制動的重要傳感器件，是現有傳感器中用量較大的一種。目前普遍采用滑線式或雙金屬片結構式油壓表。該傳感器由一個波紋膜片和一個滑線電位器組成。當管路油壓或氣壓發生變化時，波紋膜片產生位移,帶動電位器上的觸點滑動，改變其電阻值，從而實現表盤壓力指示。
     但此類壓力傳感器具有機械觸點，在該觸點要通過l00mA的電流，當汽車高速行駛或設備大功率運行時，壓力傳感器實際承受的工作條件十分惡劣,高溫達+110℃以上,低溫達-30℃以下，還有頻繁的沖擊、震動、過載等，這就使得傳感器的機械和電氣壽命都受到嚴重影響，這是目前國內此類產品可靠性和壽命偏低的主要因素，也是汽車和工程機械壓力控制儀表裝置的急待解決的一大技術瓶頸。
     鑒于此因，本公司與國際微傳感器合作，研發出“油氣壓力傳感器”，該產品采用國際上新一代的“壓力傳感器”，同時開發配套的ASIC專用高集成電路。良好地解決了機械式結構型油壓表低、生產質量穩定性差、壽命短、密封差、輸出信號不能與數字化儀表相匹配等缺點的問題，具有耐高溫、耐腐蝕、無觸點、能與數字化儀表相匹配、壽命長、性能價格比高等特點，成為新一代油氣壓力測量及控制傳感器產品。
    “STI油氣壓力傳感器”模塊主要由一個壓力傳感器件、ASIC專用集成電路、單片機、PWM輸出組成，能地感應、測量機油壓力。壓容式傳感器將壓力信號轉換成相應的電容信號；微小的電容信號經ASIC專用集成電路濾波及噪聲抑制、放大并線性修正；單片機將采集到的數字信號進行處理，提供壓力補償，轉換成對應的PWM波形，從而驅動壓力表，使壓力表指示對應的壓力指數；且不受介質環境影響，從而有較高的環境特性的高壽命。此外，一旦油氣壓力出現異常時，信號指示燈將顯示報警。
 
特點
• ±0.25 ～ ±5%FS（包括非線性，回差和重復性，全溫度范圍）
• 表壓力，量程0 MPa ～ 1.0 MPa
• 重量輕，體積小，易與安裝和操作
• 無磨損，性能穩定，長期飄移小，壽命長
• 完全兼容，可直接替換機械式傳感器
• 完善的浪涌電壓保護
 
簡介
    STI系列車用壓力傳感器是杭州科島微電子有限公司基于對壓力測量進行了多年研究后推出的電子式全新產品。該產品針對傳統機械式車用壓力傳感器進行了徹底改進,消除了機械磨損得固有問題，在保持了良好性能的同時提供了極為低廉的價格。產品的主要功能為測量氣體和液體的壓力，可以用于機車、引擎及其他工作環境比較惡劣的場合。
 
工作原理
   本產品采用帶特別介質保護層的全數字式硅敏感元件，可長期承受高溫機油介質的侵蝕。由于硅敏感元件具有優越的彈性性能，無機械可動部分，可保證在汽車各部位長期可靠運行。采用PWM方式驅動表頭，完全兼容原有動圈式指針表和各種類型的報警燈，并徹底克服了機械式傳感器由于機械磨損帶來的觸點燒蝕、斷線、滲漏等故障。
由于本產品重量很輕，因此可以直接安裝在流程管道或容器上，傳感器的導壓口根據用戶需要定制，直接旋入流程管道。電氣連接件可根據用戶需要選裝壓線螺帽，標準插片或各類插接 

說明

使用對象：壓縮空氣、機油、柴油

量   程：0 MPa～1.0 MPa

供電電源：表頭信號線提供，非穩壓

輸出信號：表頭輸出，等效為機械式傳感器電阻（通過PWM調節）適合與任何動圈式指針表匹配

總線輸出，LIN2.0，9600 kbps

過載壓力：5 MPa

大氣壓力：86～108 kPa

環境濕度：0～98％

補償溫度：-40～＋125℃

極限溫度：-40～＋150℃

響應時間：不大于50mS

等級：不大于±0.25～5％FS

振動影響：任何方向頻率10～1000Hz，加速度25g的振動引起的誤差不超過出傳感器誤差范圍

電源瞬變和浪涌防護：按照ISO 7637 - 2進行試驗，符合附錄A中規定的功能狀態B級要求

電源影響：電源電壓在16～32 VDC范圍內變化時，誤差不超過量程的±0.5％

安裝影響：在正常安裝位置前后左右傾斜任意角度，零點和量程誤差均不超出傳感器誤差范圍

結   構：防水防塵

使用壽命：10⁷次壓力循環

安   裝：直接安裝于流程管道或容器上

電氣接口：壓線螺帽、標準插片或接插件引出

       G  -表頭輸出（直接動圈式指針表）

       WK –報警輸出（直接驅動報警燈）

主要技術指標