一、產品名稱：電池短路試驗機
二、產品型號：SW-6055
三、產品概述：
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，即滿足GB \\ IEC \\ EN \\ UN38.3 \\ UL \\ QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃”節能與新能源汽車重大項目――2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規范等標準規范；按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤5mΩ，從而獲得試驗要求的短路電流。
四、設計描述：
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤100mΩ，從而獲得試驗要求的短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們選用了工業級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數據的準確性。
五、滿足標準：GB 、 IEC 、EN 、UN38.3 、UL1642 / UL 2054、QC/T 742-2006、QC/T 743-2006等標準要求。
六、產品特點：
1、大電流直流接觸器
1.1 遠距離接通與斷開直流工作電壓至660V；
1.2 額定工作電流1000A 直流，裝有采用串聯磁吹縱隔板陶土滅弧罩滅弧系統；
1.23平面布置整體結構，電磁系統及主觸頭滅弧系統分別固定在安裝底架上，采用棱角轉動的拍合式電磁系統及雙繞組吸引線圈，在轉動棱角上加裝壓棱裝置；
1.4主觸頭由紫銅制成。觸點接觸電阻低，反應速度快；
1.45接觸器動作可靠，安全，壽命長，維修保養方便。
2、遠程控制
2.1. 長距離無線控制；
2.2. 工作可靠，穩定，具有自鎖與互鎖功能，抗干擾能力強，壽命長；
3、電壓表
3.1. 測量電壓：0-100V，保證試驗；
3.2. 顯示：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
3.3. 動作方式：2重積分方式
4、電流表
4.1. 測量電流：0-500A和0-1000A，0-2000A DC兩檔；
4.2. 顯示：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
4.3. 動作方式：2重積分方式。
5、基本配置
5.1整套電池短路試驗儀由大電流短路接觸器、遙控控制器、電壓表，電流表等組成；
6、試驗場地要求
本測試有一定危險性，測試時請用單獨的試驗機室進行測試，并在試驗室開觀察窗，以便記錄電池短路時電壓，電流數據。
七、產品性能參數：
工作電壓： | 交流220V 50Hz-60Hz; |
沖擊電壓： | AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min |
可測電池電壓： | 100V |
直流響應時間： | ≤5μs |
短路電流： | 1000A, 允許通過電流4le，5seconds |
裝置內阻： | ≤5mΩ |
動作時間： | 吸合時間/釋放時間≯30ms |
動作特性： | 冷態吸合電壓≯66％Us 冷態釋放電壓≯30％Us，≮5％Us |
測試箱內箱尺寸： | 400*400*450mm |
機械壽命： | 30萬次 |
電壽命： | 阻性負載 5萬次，感性負載：阻性負載60％le，2萬次 |
工作環境： | 溫度-10℃~100℃濕度10~90%無凝露 |
裝及運輸：按GB/T13384-1999標準包裝，汽車送貨上門，運費由供方承擔，但不負責裝卸費用。
安裝調試及驗收
A．需方應根據供方要求提供設備安裝所需的外部條件要求，并負責將設備就位，相應其它部件、附件處于可安裝狀態。
B.供方負責在需方所在地進行現場安裝調試，并提供安裝調試記錄，安裝調試完成后，由供需雙方人員在調試驗收上簽字認可。
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