新!EMS 700:前瞻性和
現代共軌柴油引擎上運行的壓力在過去幾年正在不斷的被
。2,000 bar現在已經很普遍了,并伴隨一個上升趨勢。博
世的新型柴油試驗臺EMS 700-為共軌泵與共軌噴油器所
設計-因此也提供了可以2,200 bar的測試壓力。它新開
發的軌壓是按照2,500 bar設計的,這意味著這個試驗臺是為柴
油技術的未來發展所準備的。
且經濟實惠
▲用于共軌組件檢測的電子計量
▲用于泵與潤滑油供應的電子供應壓力控制
▲泵組裝簡單,無須離合器蓋
▲集成冷卻系統減少了維修站的耗水量
服務增強與性
▲大量的設備細節和服務友好,了在日常維修站的操作:
▲對于松動部件的強力保護罩:護罩打開時引擎停止
提供便利,要服務間隔時間的電子顯示
對維修站有益的地方
面向未來:
◆測試壓力達2,200 bsr
◆軌壓可達2,500 bar
◆可以通過未來的軌道組件進行擴展
舒適:
◆電子計量
◆電子供應壓力控制
◆無須離合器蓋,泵組裝簡單
:
◆集成冷卻系統減少了維修站的耗水量(水冷可選)
:
◆護罩打開時引擎停止
◆對于松動部件的保護罩
:
◆電子監控與服務間隔時間顯示(例:更換試驗油)
◆需要更換過濾器時,自我診斷系統將會顯示
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