THK滑塊NR35R,NR35R湖南倉庫供應

THK導軌的結構與：  

鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的回球器,使鋼球列循環運動。 

LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊,鋼球也不會脫落（HSR8、10和12型除外）。 

為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用。并且因能施加均等的預壓，從而既能一邊維持較低的磨擦系數，又加強了4個方向的剛性。同時,因斷面高度低,并且對LM滑塊進行了高剛性設計,從而能獲得穩定的高直線運動。 

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【4方向等負荷】 

為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用,用途廣泛。 

【高剛性型】 

 因鋼球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的預壓,并且容易地4個方向的剛性。 

【自動調心能力】 

 由于THK的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動調心能力,即使施加預壓也能吸收安裝誤差,從而得到高、平滑穩定的直線運動。 

【出色的耐久性】 

即使在預壓或偏置負荷作用之下,鋼球的差動滑動量也抑制在限度，實現了高損性和的長期維持。 

【還備有不銹鋼型】 

LM滑塊、LM軌道、鋼球也可采用不銹鋼制造。

HSR-YR型：

當使用2個相互面對的LM滾動導軌單元時,在以往工作臺加工時要耗費較多的時間,并且在實現要求的和調整間隙方面均發生困難。而由于HSR-YR型在LM滑塊的側面具有螺紋孔,因此結構變得較為簡單,能大幅度減少工數，以及顯著加工。

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為自己設立合理的發展目標不能逆流而上便只有消亡之路到底是追求利潤化還是為顧客發明


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