冷干機常識
工作原理
利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的溫度，使壓縮空氣中含水量趨于飽和的狀態，從而除去壓縮空氣中的水分（水 蒸氣成分）及filter 作用。當壓縮空氣的壓力高、溫度低、環境溫度低、且處理空氣量小時，則可得到低壓力。 大氣壓只能－17℃。分類
冷干機按冷凝器的冷卻方式分有氣冷型,水冷型兩種；按進氣溫度高低分有高溫進氣型(80℃以下) 和常溫進氣型(45℃左右)；按工作壓力分有普通型(0.3—1.0MPa)和中、高壓型(1.2MPa 以上)。此外許多規格的冷干機可以用來處理非空氣類介質,如:二氧化碳,氫氣,天然氣,高爐煤氣,氮氣等。選型參數
冷干機的技術參數主要有:處理量(Nm3/min),進氣溫度(℃) ,工作壓力(MPa) ,壓力降(MPa) ,壓縮機功率(Kw) ,冷卻水耗量(t/h).冷干機的目標性參數——"壓力" (℃) ,在國外廠商的產品型錄上一般并不作為參數標注在"性 能規格表"上.究其原因, "壓力"與被處理壓縮空氣的很多參數有關.如果標出"壓力" ,也一 定附帶說明相關條件(諸如進氣溫度,工作壓力,環境溫度等) 。四大部件
⑴制冷壓縮機
制冷壓縮機是制冷系統的心臟，目前大多數壓縮機采用全密封往復式壓縮機。壓縮機吸入來自蒸發器的制冷劑氣體經壓縮使其變為高壓高溫的過熱蒸氣，后由排氣管排出。⑵冷凝器
冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續不斷進行。⑶蒸發器
蒸發器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發器中被強制冷卻，其中大部分水蒸氣冷卻而凝結成液態水排出機外，從而使壓縮空氣得到干燥。低壓冷媒液體，在蒸發器里發生相變變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。⑷熱力膨脹閥（毛細管）
熱力膨脹閥（毛細管）是制冷系統的節流機構。在冷干機中，蒸發器制冷劑的供給及其調節者是通過節流機構來實現的。節流機構使制冷從高溫高壓液體進入蒸發器。漏氟處理直觀的表相就是冷媒壓力表為。漏氟先要找到漏點，查漏點需要耐心仔細和的方法。具體是這樣：先用目測法，打開機器箱板觀察機器內部，由于制冷劑在運行時，會有壓縮機潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出來，那么仔細觀察機器內部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏點所在。然后是檢查機器內部的毛細銅管，也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒有折斷現象。通過上述基本檢查后，對有懷疑的地方做好標記。接著就需要通過加注壓力的惰性氣體來確認漏點了。有條件的情況下用氮氣來保壓，沒有氮氣用氣態氟利昂也行，嚴禁用氧氣保壓查漏，那是。啥叫氣態氟利昂，大哥這也不知道啊，那就是把氟利昂鋼瓶正立，從上部截止閥出來的就是氣態的氟利昂，反之把鋼瓶截止閥朝下放出來就是液態氟利昂。保壓時，開始應緩慢加入氣體，邊加壓邊觀察冷干機的冷媒表壓力（小立方只有冷媒低壓表，15立方以上有高低壓兩只冷媒表），加壓到0.2Mpa（2.0kgf）左右時暫時停止，然后仔細聽下機器內部有否漏氣的聲音，如果有就可按聲音所在處找到漏點。如果沒有則繼續加壓至0.4-0.5Mpa.這時再找塊海綿蘸上肥皂水，在剛才有懷疑的地方先查，然后查機器內部的連接管子（銅螺母）。如果有漏點，就會有氣泡泡吹出來，這個過程需要仔細。如果通過以上方法還是沒有找到漏點，那么很不幸，很有可能是蒸發器內漏了。蒸發器內漏處理起來比較麻煩。先須要確認，可以通過把蒸發器和制冷系統斷開，然后單獨保壓來確認，如果單獨保壓后發現壓力降低就能確定了。還有一種方法相對比較簡便，就是打開壓縮空氣的，如果冷媒壓力表在一段時間后壓力上升了，那也能肯定制冷系統與空氣系統相通了，因為他們的交換部位就是蒸發器。所以也能確定蒸發器內漏。查到漏點后就是補漏了，按漏點的不同，對于喇叭口松動這些漏點，用板手做相應的緊固，如果是銅管焊接類型的漏點，就需要用到釬焊。釬焊補漏是制冷維修行業一種常用的技能，所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來加熱低銀焊條和所需補焊部位，讓焊條和補焊部位熔在一起而使漏點堵上的方法。釬焊時應先將制冷系統壓力泄，然后使用釬焊先打開乙炔，點著后適當加入氧氣，慢慢調節氧氣和乙炔氣的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一起。具體方法需要操作者通過的培訓掌握。把漏點處理完后，需要再次對系統保壓，以確認補漏焊接是否成功。補漏完成后，需要對系統進行抽真空，然后加入規定質量液態氟利昂（具體數量參考基本配置表），加制冷劑應從冷干機專門留有的加液針閥加入。對于較大型機器，加氟應從高壓充注口先加，如果不能性加完規定劑量，等開機后從低壓口緩慢加入至規定劑量.