它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負,填滿二氧化鉛的鉛板作正,并用22~28%的稀作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負,發生氧化反應,被氧化為鉛;二氧化鉛是正,發生還原反應,被還原為鉛。電池在用直流電充電時,兩分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充,使電解質保持含有22~28%的稀。
放電時,電反應為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 負反應: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應是放電,向左反應是充電)
蓄電池的應用十分廣泛,可用于UPS,電動車,滑板車,汽車,風能太陽能系統,報警等等方面。
鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學“電源”,具有電壓平穩、、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點,是世界上各類電池中產量、用途廣的一種電池,它所消耗的鉛占總耗鉛量的82%。
目前我國主要鉛酸性蓄電池生產企業大約在20家,其2005年生產量為748719萬KVH。目前蓄電池消費主要集中在汽車和摩托車市場,兩者占據大多數比重,消費份額為74%;電動自行車其次,為8%;出口占據7%的消費份額,其他的占據余下的11%。不過隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大,以及主要城市對電動自行車行駛的解禁,這講進一步刺激鉛酸蓄電池產品在該領域的消費。 鉛酸蓄電池的種類:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力; 儲能用蓄電池:主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存;







