隨著鉛酸蓄電池質量的不斷提高，其應用范圍越來越廣泛。目前大部分蓄電池殼生產廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑人工檢測注塑效果，以剔除不合格品。而在池殼注塑過程中受溫度及材質等因素的影響，池殼可能出現氣孔、毛毗等缺陷，由于小密鉛酸蓄電池的池殼各單格相互連結的隔板比中、大密電池薄，小密蓄電池各單格之間的間距NP38-12 12V 38AH湯淺YAUSA蓄電池閥控式鉛酸免維護蓄電池也較小，所以僅憑人工檢測很難發現池殼的某些缺陷，等到半成品電池時再通過檢測儀器剔除因此造成的不合格品就為時過晚，已經浪費了大量的人力、物力。針對這種情況，我們參考國外相關成品電池密合度檢測設備中的高壓檢測原理，成功開發出了物美價廉的池殼檢測機。它適用于各類大、中、小密鉛酸蓄電池池殼的檢測，對小密鉛酸蓄電池尤其有推廣價值。

　　2、檢測原理

　　在注塑后的蓄電池池殼的隔板兩邊緊貼隔板分別放置兩塊厚銅板，其中一塊銅板接直流高壓，另一塊銅板接地線，在兩塊銅板之間加1.5萬伏～3萬伏直流高壓，通過檢測泄漏電流的大小來判斷池殼好壞，當池殼隔板有氣孔或有毛毗等缺陷時此處隔板變薄，承受高壓的能力差，空氣電離嚴重，泄漏電流比正常池殼明顯增大，當檢NP38-12 12V 38AH湯淺YAUSA蓄電池閥控式鉛酸免維護蓄電池測到的泄漏電流大于設定泄漏電流時我們用聲光報警來表明此電池不合格。 （設定的泄漏電流值根據實際情況定）。以一只12V 6單格的小密鉛酸蓄電池為例，其池殼的高壓接線如圖1。

鋰離子電池包需要一個良好的電池管理系統，用于監測電池電壓和電池溫度。如果沒有這個監控功能，系統可能發生溫度失控，導致電池爆炸。本文介紹了一個低功耗電路，可以測量多達12個熱敏電阻的溫度。它對復用器供電并進行配置，沒有溫度測量的情況下，復用器進入關斷模式以節省功耗。

高壓、多節電池串聯組成的電池包主要用于電動汽車、混合動力車、電動自行車、電動工具等設備。由于它們的高能量NP38-12 12V 38AH湯淺YAUSA蓄電池閥控式鉛酸免維護蓄電池密度，鋰離子電池得到了廣泛應用。這些高能量電池組需要一個良好的電池管理系統，用于檢測多節電池的電壓以及電池溫度。如果沒有這個監控功能，系統可能發生溫度失控，導致電池爆炸。

電池包的數據采集IC用于測量多節電池的電壓（通常為12節），但它們多掃描、測量兩個溫度點。本文介紹了一種低功耗電路，可測量多達12個熱敏電阻的溫度。它對復用器供電并進行配置，沒有溫度測量的情況下，復用器進入關斷模式以節省功耗。

圖1所示低功耗電路對電池包內部的每節電池進行掃描和測量，兩片MAX382復用器將12個熱敏電阻切換到數據采集芯片的輸入端（如MAX11068或MAX17830），每次采集2個熱敏電阻的數值，共6組。數據采集IC提供熱敏電阻偏壓，并對復用器供電且控制它們的開關和使能/禁止。