產(chǎn)品品牌：

PT油泵專用試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品型號(hào)：

單體泵專用試驗(yàn)臺(tái)

為了改善柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能和降低燃油消耗率，同時(shí)也為了適應(yīng)嚴(yán)格的柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的需要，從20世紀(jì)80年代初期開始，各種電子控制柴油噴射系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱電控柴油噴射系統(tǒng))相繼問世。與傳統(tǒng)的機(jī)械控制柴油噴射系統(tǒng)相比，電控柴油噴射系統(tǒng)有下列優(yōu)點(diǎn)：

1)機(jī)械控制噴射系統(tǒng)的基本控制信息是柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和加速踏板的位置，而電控噴射系統(tǒng)則通過許多傳感器檢測(cè)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境條件，并由電控單元計(jì)算出適應(yīng)柴油機(jī)運(yùn)行狀況的控制量，然后由執(zhí)行器實(shí)施。因此控制、靈敏。而且在需要擴(kuò)大控制功能時(shí)，只需改變電控單元的存儲(chǔ)軟件，便可實(shí)現(xiàn)綜合控制。制造高壓共軌試驗(yàn)臺(tái) 電控單體油泵試驗(yàn)臺(tái) 康明斯PT泵專用試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)系人：鄒凡強(qiáng) 電話：

2)機(jī)械控制噴射系統(tǒng)往往由于設(shè)定錯(cuò)誤和磨損等原因，而使噴油時(shí)刻產(chǎn)生誤差。但是，在電控噴射系統(tǒng)中，總是根據(jù)曲軸位置的基本信號(hào)進(jìn)行再檢查，因此不存在產(chǎn)生失調(diào)的可能性。

3)在電控噴射系統(tǒng)中，通過改換輸入裝置的程序和數(shù)據(jù)，可以改變控制特性，一種噴射系統(tǒng)可用于多種柴油機(jī)。在此過程中不需要機(jī)械加工，故可縮短開發(fā)新產(chǎn)品的周期，有利于降低成本。