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半掛車配件懸架系統的前、中、后支架本體為優質鋼板材壓制成形，焊接成為密閉盒式體，重量輕，剛性強，使用過程中鋼板彈簧不會發生左右橫向移位。該懸架的扭力桿角度設計合理，在整車運行頻繁的顛簸過程中，減小了輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效地降低了輪胎的摩擦，延長了輪胎的使用壽命。扭力桿襯套（減震套）采聚氨脂、純尼龍，剛柔相濟，對輪胎的瞬間滑移摩擦具有緩沖作用。由于懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補套）的優化設計，組裝后只要調整準確，能保證車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現象，使輪胎達到均勻磨損。