- 企業類型:貿易商
- 新舊程度:全新
- 原產地:德國
- 工作方式:雙作用
- 環境溫度:-
費斯托雙作用氣缸ADN-50-120-A-P-A作用
由于采用圓形設計,圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優異,使用壽命長,安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅動器,也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
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Festo 活塞桿氣缸是執行直線運動的氣動驅動器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸;此外,根據缸徑,可以在 6 bar 時提供高達 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型號也適用于有潛在爆炸危險的工作環境,或者由耐腐蝕不銹鋼制成,因而特別易于清潔。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據,并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而,這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
費斯托雙作用氣缸ADN-50-120-A-P-A作用


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