臺灣爆鼓風機-臺灣爆高壓風機-臺灣爆風機廠家

上海全風實業有限公司專注生產銷售爆鼓風機集各家所長的同時,爆風機整體采用鋁合金材質，電機采用YB2系列隔爆型三相異步電動，不會出現摩擦產生火花的現象，使用更放心，

 一、 爆等級均為DIIBT4、DII4護等級IP54，緣等級為F級，爆標準合GB3836.1-2000《性氣體環境用電氣設備部分 通用要求》和GB3836.2-2000《性氣體環境用電氣設備第2部分 隔爆型d》的規定，也合IEC60079-1和歐洲標準。　

  二、爆性高，運行：電機護等為IP55，軸貫通位采用V型軸封環，接線盒采用圓形止口加密封圈，主要部件加工，機座采用平行垂直散熱片結構，散熱面積等多種電氣、機械設計措施，在塵水方面I一個等，電機運行更加。爆性能。

的爆鼓風機，整體鑄鋁制造；外觀，臺灣爆鼓風機-（5.5千瓦）高壓爆風機適用于：化工廠，煤礦，隧道，鍋爐，罐裝，玻璃工業，通風排風，自動清洗，包裝，魚池供氧，曝氣，分解，煤氣輸送，氣體輸送，養殖等。

氣體爆風機性能穩定，壓力大，真空度強，密封度好，不漏氣，無油氣，有爆證<電機馬達>、、鋁合金鑄造；輸出的空氣干凈的，高；體積小，百無污染。

臺灣爆鼓風機-（5.5千瓦）高壓爆風機適用于有易爆性氣體混合物存在的場所：

Ex--DII4系列爆風機適用于甲烷或用于其他氣體輸送；EX--DIIBT4系列爆風機適用于粉塵或煤灰性混合物存在的煤礦井下非采掘工作面環境。 
Ex-DII4適用于工廠用II類，溫度組別為T1、T2、T3和T4組性氣體粉塵混合物存在的環境。 
Ex-DIIBT4適用于工廠用II類B級，溫度組別為T1、T2、T3和T4組性氣體混合物存在的環境。 
在FB-2基礎系列電動風機基礎上，也可制成FB-2-W戶外型、FB-2-WF1戶外中等腐蝕型等氣候環境。

全風爆風機產品分類：可分為；爆鼓風機，高壓爆風機、中壓爆風機、變頻爆風機、隔息爆風機、離心爆風機、爆風機、爆旋渦氣泵；輸送粉塵爆風機、輸送氣體爆風機、礦用爆風機等；

臺灣爆鼓風機-（5.5千瓦）高壓爆風機對危險場所的適用性：

3、性危險氣體分類

　　根據可能的小火花能量，我國和歐洲及世界上大部分和地區將性氣體分為四個危險等級 , 如下表 :　　

臺灣爆鼓風機-（5.5千瓦）高壓爆風機的特點

1、具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風；有一款高壓鼓風機，還可以同時使用吸風和吹風，相當于旋片真空泵一樣的功能； 　　

2、少油或無油運轉，輸出的空氣是干凈的； 　　

3、相對于離心風機和中壓風機來說，其壓力高很多，往往是離心風機的十幾，比如說有一款型號為的高壓鼓風機，其輸出壓力100KPA； 　　

4、如果泵體是整體壓鑄，并且使用了震安裝腳座，那么它對安裝基礎的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運轉，的方便，也的節省安裝費用和安裝周期；　　

5、相對到其它類型的風機，比如羅茨風機，其運轉的噪音較低，功率越大越明顯，5.5KW以上就會顯示出來； 　　

6、免維護使用；它的損耗件是兩個軸承，在質保期之內，基本上不需要維護；
7、高壓鼓風機的機械磨損微小，因為除了軸承之外，沒其它的機械接觸部分，所以，使用壽命當然也是的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是沒有問題高壓風機的工作原理當葉輪3轉動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側槽,當它進入側通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。

臺灣爆鼓風機-（5.5千瓦）高壓爆風機的性能優點：

1、安裝容易.全風高壓鼓風機可安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。

2、結構堅固.全風高壓鼓風機本體用ADC12鋁合金鑄造 ，有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風機，ADC12材質與奔馳轎車車輪鼓同一材質，更堅固耐用。

3、性高.除了葉輪外，高壓風機沒有其他動件，且葉輪直接連接馬達，無齒輪或傳動皮帶，因此性高，幾乎免維修。無油氣、無污染，葉輪旋轉時，不與任何不見接觸，免潤滑，因此可百無油氣。

4、低震動. 能降低運轉時噪音全風高壓鼓風機件采用德國、日本加工、檢測設備，運轉部分之件均經過精密之平衡設計，測試、校正所以震動率很。

5、低噪音.全風高壓風機使用高壓低噪音馬達直接傳動，出入口皆有內藏式消聲器，

6.變頻爆鼓風機具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風，也可以用吹風；

7.率、耗(在高壓力范圍有較保守的設計，在使用情形下產生變化時，仍能運轉)；　

8.變頻爆鼓風機安裝容易(能任意安裝于水平或垂直方向)采用軸承前置設計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，的動平衡配置，并且利于散熱。風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫工作。

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