按照汽車標準，采用非接觸式設計，滿足SAEJ1843標準。目前的懸掛式和地板式兩款，適用于電動汽車，電動高爾夫車，電動觀光車，工程車等，非接觸式電子加速器具有省力、準確、靈敏及使用壽命長的特點，加速器控制到狀態。
常見的電子加速是應用霍爾元件（磁感應器），將腳踏板的角度信號轉換成線性變化的電信號。由于客服了電位器式的加速器的機械磨損的缺點，現有的電子加速器在與腳踏板安裝配合后，往往還需要一個開關器件，用于輸出開關信號來表征輸出信號是否，了電子加速器的性，因此對于整個電子加速跳板系統來說，顯得結構比較笨重，不夠緊湊。該產品提供了一種新型電子加速器，由于了開關電路，能夠同時輸出位置信號和開關信號。
技術指標：
供電電壓：4.5~5.5 VDC
工作電流：12mA
開關耐壓：<＝127VDC
信號輸出范圍：0.2±0.05V～4.8±0.1V
踏板行程：17.5°±2°
位置踏板壓力：33±2N
限強度：1500N
工作溫度范圍：-40℃~＋85℃
儲存溫度：-50℃~＋100℃
濕度：從27℃~75℃，120小時暴露95%濕度
震動限：震動頻率 5-500Hz，4g
跌落限：1米高度跌落到水泥地
護等級：IP66
常見的電子加速是應用霍爾元件（磁感應器），將腳踏板的角度信號轉換成線性變化的電信號。由于客服了電位器式的加速器的機械磨損的缺點，現有的電子加速器在與腳踏板安裝配合后，往往還需要一個開關器件，用于輸出開關信號來表征輸出信號是否，了電子加速器的性，因此對于整個電子加速跳板系統來說，顯得結構比較笨重，不夠緊湊。該產品提供了一種新型電子加速器，由于了開關電路，能夠同時輸出位置信號和開關信號。
技術指標：
供電電壓：4.5~5.5 VDC
工作電流：12mA
開關耐壓：<＝127VDC
信號輸出范圍：0.2±0.05V～4.8±0.1V
踏板行程：17.5°±2°
位置踏板壓力：33±2N
限強度：1500N
工作溫度范圍：-40℃~＋85℃
儲存溫度：-50℃~＋100℃
濕度：從27℃~75℃，120小時暴露95%濕度
震動限：震動頻率 5-500Hz，4g
跌落限：1米高度跌落到水泥地
護等級：IP66
