汽車量拋負載發生器GRP5a-P5b專門用于車輛電子設備的擾度測試,波形滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5汽車電子系統中常見,也是危害比較大的一種電磁現象,其產生的原因是在發電機給蓄電池充電的過程中蓄電池突然斷開(如保險絲熔斷,維修時突然斷開蓄電池等)所產生的作用于其它電子設備上的電壓脈沖,P5b 比P5a 多了鉗位二管。
標準
ISO-7637-2:2004
優點
參數
型號
GRP5a—P5b
P5a
12V系統
24V系統
Us脈沖幅度
40V—100V&plun;10%
100V—200V&plun;10%
Ri發生器內阻
0.5Ω1Ω2Ω4Ω6Ω
1Ω2Ω4Ω6Ω8Ω
tr脈沖前沿
5ms---10ms(可設定)
5ms---10ms(可設定)
td波形寬度
40ms---400ms(可設定)
t1脈沖間隔時間
1—5min
N允許重復次數
1—99次times
P5b
12V系統
24V系統
Us脈沖幅度
40V—100V
100V—200V
Us*脈沖限幅電壓
10V—100V
10V—200V
Ri發生器內阻
0.5Ω1Ω2Ω4Ω6Ω
1Ω2Ω4Ω6Ω8Ω
tr脈沖上升時時間
5ms---10ms(可設定)
5ms---10ms(可設定)
td波形寬度
40ms---400ms(可設定)
t1脈沖間隔時間
1—5min
N允許重復次數
1—99次
耦合
內置直接耦合器
去耦
電池通過二管與EUT相連
本機工作電源
AC220V&plun;10%50/60Hz
環境溫度
5~35°C,不大于65%,無凝霜(45~75%)
內包裝尺寸(長×寬×高)
460×520×310mm
重量
約35kg







