一、叉裝車秤概念，結構及工作原理叉裝車秤是指在各種車輛上安裝的電子稱量裝置并可在運行、工作過程中實現計量的裝備的統(tǒng)稱。如輪式裝載機電子秤就是一種典型產品，以輪式裝載機電子秤為例，它是由嵌入式工業(yè)總線計算機、壓力傳感器、位置傳感器、打印機等模塊組成。其工作原理：測量輪式裝載機舉升液壓缸活塞兩端的壓力差，運用數學模型軟件將壓力差轉換為重量信號；稱重過程為動態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)的過程中進行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的值，工業(yè)總線計算機進行數據計算和處理，并編輯、打印；按照國際法計量組織OIML R51Y（b）規(guī)定，稱重誤差可在1%。 二、叉裝車秤的發(fā)展趨勢（1）國外叉裝車秤的發(fā)展趨勢智能化是工程機械發(fā)展的重要趨勢。所謂智能化工程機械，就是大量采用微電子技術與信息技術，信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)，采用、靈敏的傳感元件和控制元件，實現電子測量、監(jiān)控和自動報警等功能。車載秤就是工程機械中智能化控制單元新增的電子秤重功能。用于物料挖（鏟）、裝、載、運作業(yè)的工程機械還安裝GPS定位與重量自動稱重裝置。在國外，一些大中型輪式裝載機種，電子秤已成為的要裝備。其上載有負荷自動穩(wěn)定系統(tǒng)（ALS），在動臂舉升液壓缸液壓系統(tǒng)連通壓力傳感器，并通過智能顯示終端將裝載機的稱量過程用圖形、數據顯示出來，并將數據累計和打??；大中型裝載機的電子稱重數據通過以太網進行遠程診斷；還有通過GPS定位系統(tǒng)進行稱重數輸。（2）國內叉裝車秤的發(fā)展趨勢叉裝車秤在我國還處于初級階段（沒有專門研究機構和廠商），這就是與國外叉裝車秤產品的主要差距。以輪式裝載機電子秤為例，國內的基本上與國外產品原理雷同！顯示部分國外是智能顯示終端，而國內仍是數碼顯示；缺乏相應的標準和鑒定規(guī)程。將叉裝車秤作為一個口，我國衡器技術水平，將會為制造企業(yè)與用戶帶來大的經濟效益和社會效益。 三、稱重系統(tǒng)介紹 工作原理： 佰達測控叉裝車稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度。
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