理士蓄電池簡介
理士國際技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
理士電池使用前如何加入電解液詳解
注意:注液前應(yīng)取除密封管和注液栓
取除(注液檢)
如果在取除密封管之前注液的話可能會引起
① 不要用蒸餾水或其它液體代替電解液
②注液時不要過"上限"位置
③ 不要將電解液流到外邊或電池上.
④ 如果流到電池上,請用清水清洗.
⑤ 如果流到手或衣服上,請立即用水清洗.如果濺到了眼睛中,用大量水清洗后,去醫(yī)院.注液后,靜置20分鐘,使電解液與板充分反映后再使用.如條件允許請進行安裝前的初次充電.
理士電池充電時間的計算方法
對備用的理士電池來講,當理士電池供電后,對電池重新充滿電所需要的時間,一般不少于24 小時;對循環(huán)用理士電池來講,如果知道上的放電量及初始充電電流,可以按如下公式計算出環(huán)境為 25 ℃時需要的充電時間。
A. 當放電電流大于 0.25C 時
Cdis
Tch = I +3 ~ 5
B. 當放電電流小于 0.25C 時
Cdis
Tch = I +6 ~ 10
注:Tch = 電池充滿電所需要的時間(小時)
Cdis = 電池上的放電的電量(安時)
I = 初始充電電流(安培)。
蓄電池使用誤區(qū)有哪些
理士汽車蓄電池使用誤區(qū)是大家得積把握的,積把握理士汽車蓄電池使用誤區(qū),才能夠避免相關(guān)損害,接下來我們就對理士蓄電池中的理士汽車蓄電池使用誤區(qū)做一番解讀。
理士汽車蓄電池使用誤區(qū):
誤區(qū)一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區(qū)二:蓄電池樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導致電阻值,影響蓄電池的正常充電和放電,須及時處理。
誤區(qū)三:在液面低時,補充電解液或加飲用純凈水,而不是蒸餾水。如果加含的電解液,會使蓄電池內(nèi)部電解液濃度,可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)四:電解液的密度不進行檢查和調(diào)整,是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,如果去湖南等北方甚至會造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五:冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。
上述是對理士汽車蓄電池使用誤區(qū)做出的分析,通常,理士汽車蓄電池充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
北京蓄電池銷售中服務(wù)心提供銷售高質(zhì)量ups電源蓄電池:松下蓄電池、德國陽光蓄電池、理士蓄電池、賽特蓄電池、蓄電池、山特蓄電池、山頓蓄電池、勁博蓄電池、otp蓄電池、鴻貝蓄電池、陽光蓄電池、耐普蓄電池、奧克松蓄電池、奧特多蓄電池、圣陽蓄電池、圣豹蓄電池、友聯(lián)蓄電池、博爾特蓄電池、意大利蓄電池、蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、星怡蓄電池、大力蓄電池、艾默生蓄電池、ups蓄電池、直流屏蓄電池、等高質(zhì)量的蓄電池安裝、維修等。公司憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實力,的產(chǎn)品品質(zhì),、快捷、的售后服務(wù)體系,得到了國內(nèi)各行業(yè)用戶的一致肯定,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于、金融、電信、電力、交通、科研院所、制造業(yè)及等行業(yè)。:國內(nèi)范圍內(nèi)上門安裝調(diào)試,送貨上門,。凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為除外)我公司將更換。以質(zhì)量求發(fā)展,以誠信為原則。
1.長壽命
采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵,的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出,板柵的耐腐蝕能力;放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計,大大降低內(nèi)阻、電流疏導效率。
2.漏酸、綠色
轉(zhuǎn)接式柱/端子設(shè)計,改良傳統(tǒng)直通式柱/端子結(jié)構(gòu),具備了優(yōu)良的爬酸能力,分層封口技術(shù),100%電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕、污染。
3.高性
直板平橋式單體連接設(shè)計避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象;通過長期充、放電試驗,改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝,顯著了板的再充電接受能力;保障產(chǎn)品在設(shè)計壽命期間內(nèi)能良好的運行。
4.內(nèi)阻小
采用高純度含硼細玻璃纖維隔板,具有理想的方向性、比表面積(BET)和致密的纖維結(jié)構(gòu),可獲得比普通AGM隔板更加細致的孔結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的壓縮彈性,大幅度降低電池內(nèi)阻。
5.均一性好
的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選型、制造工藝,嚴謹?shù)闹瞥藤|(zhì)量控制管理,保障了每一個產(chǎn)品性能設(shè)計要求。
6.自放電小
分析純電解液,合理的配置添加劑,降低電池自放電速率。
7.高性
橡膠制成的閥,動作性、老化、腐蝕,地產(chǎn)品在使用過程中對內(nèi)部壓力準確釋放的性。












