隨著汽車行業的發展, 汽車低壓電線束橫斷面分析技術也變得十分重要,各行業的也慢慢地對端子技術的要求也十分地高連接器端子斷面分析系統.
研發的端子斷面分析儀是汽車線束生產廠家連接器端子分析儀備的用以檢驗端子壓接形狀是否合格連接器截面分析儀的器，端子壓接形狀的工序：橫切端子、對斷面進行研磨、清洗斷面并腐蝕去氧化皮接頭端子斷面檢測分析儀，照相取樣、通過軟件對圖形成像進行分析端子斷面檢測顯微鏡。
以下是國標對汽車低壓電線束橫斷面分析技術的要求壓接連接端子斷面分析技術!
1.電線束尺寸應合下列要求F型壓接端子泡面分析儀：
干線和保護套管長度宜不小于100mm，并為10的倍數鉚接斷面電腦分析儀。如：100mm、110mm、120mm
2. 端子切片分析系統支線長度宜不小于30mm。
3. 接點之間汽車低壓電線束橫截面金相分析儀，接點與分支點之間距離宜不小于20mm。
4. 電線與端子連接處需裝緣套管時線束端子檢測設備，緣套管長度不得小于20mm。
5. 端子與電線連接應優先采用壓接方法汽車線束壓接端子截面分析技術，連接應合下列要求：
6. 端子應分別壓緊在導體和緣層上汽車線束端子切面分析系統，導體不應壓斷，緣層不應壓人導體壓接部位，在圖2所示的a區中可見電線導體汽車線束斷面金相分析儀，但不能妨礙插接。
7. 緣層壓接部位經不少于3個循環的彎折試驗后汽車線束壓接端子截面分析，在圖2所示的b區中仍可見緣層。
8. 采用壓接方法的端子與電線壓接處的橫斷面應合附錄A的要求連接器金相分析系統。
9 端子與導體壓接和壓接接點橫斷面檢驗應按下述方法進行線束斷面金相分析儀。
10.試樣的制作線束端子檢測設備：將受檢試樣按圖7所示位置(應避開端子的加強筋)截斷后，取其中一側作為試樣，其斷面應磨平，并做化學腐蝕處理汽車線束斷面金相分析儀，直至能夠樣檢驗：將做好的試樣斷面用顯微鏡觀察，按附錄A要求對照檢驗。 |
