產品特征
容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
電壓等級：12V
自放電小：≤2%/月（25℃）
良好的高率放電性能
設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
密封反應效率：≥98%
工作溫度范圍寬：-30℃～50℃
結構特點
板柵合金：正負板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；
電池殼體：沖擊、耐震動的度ABS(可選用阻燃級)；
端子密封：采用多層柱密封專有技術；
緊裝配設計：較高的群裝配比；物質脫落
閥：高靈敏度的閥，可以電池電池使用過程中
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據蓄電池放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。
測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦側電解液的溫度，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數值以下。
6.放電狀態與內部阻
內部阻會因放電量增加而，尤其放電終點時，阻，主因為放電的進行使得板內產生電流的不良導體─鉛及電解液比重的下降，都導致內部阻增強，故放電后，務馬上充電，若任其持續放電狀態，則鉛形成安定的白色結晶后（此即文獻上所說的硫化現象），即使充電，板的物資亦無法恢復原狀，而將縮短電瓶的使用年限。
★白色鉛化
蓄電池放電，則陰、陽板同時產生鉛（PbS04），若任其持續放電，不予充電，則后會形成安定的白色鉛結晶（即使再充電，亦難再恢復原來的物質）此狀態稱為白色硫化現象。
7.放電中的溫度
當電池過度放電，內部阻即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高，會充電完成時溫度，因此，將放電終了時的溫度控制在40℃以下為理想
