路面彎沉儀述：
本儀器適用于測定凈土加載時或以慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。
主要結構
路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接供應商河北大宏實驗儀器有限公司電話，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈差等缺點，并加有塵蓋，了灰塵和雨水的浸入，加有的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0--10毫米百分表一只。
路面彎沉儀參數：
1 總長：3600mm；5400mm ;7200mm
2 杠桿比： 2：1 ；
3 支點至前測點長：2400mm。
4 剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
測定方法
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
C、熱電阻測計一支~℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20
路面彎沉儀工作原理
采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值
