2711-B6C8L1－改變電機(jī)對數(shù)p可以改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，這是交流雙速梯采用的調(diào)速方法。 －通過調(diào)整定子繞組電壓大小來改變轉(zhuǎn)差率s ，已調(diào)速目的，這是交流調(diào)速梯采用的調(diào)速方法。 －改變定子電源頻率f 也可調(diào)速目的，但f 不能過電機(jī)額定頻率，電梯作為恒轉(zhuǎn)距負(fù)載，調(diào)速時(shí)為保持轉(zhuǎn)距不變，根據(jù)轉(zhuǎn)距公式：M=CmφIcosφ（式中：Cm為電機(jī)常數(shù)；I為轉(zhuǎn)子電流；φ為電機(jī)氣隙磁通；cosφ為轉(zhuǎn)子功率因數(shù)），須保持φ恒定。又根據(jù)電壓公式：U＝4.44 f Wkφ（式中：U 為定子電壓；f為定子電壓頻率；W為定子繞組匝數(shù)；k為電機(jī)常數(shù)），須保持U / f 為常數(shù)，即：變頻器須兼?zhèn)渥儔骸⒆冾l兩種功能，簡稱為VVVF（Vary Voltage Vary Frequency）型變頻器，這就是VVVF型電梯的基本控制原理。 同樣在扶梯行業(yè)中，隨著扶梯進(jìn)一步向著高科技、、智能化的方向發(fā)展，變頻器在扶梯領(lǐng)域也被廣泛地應(yīng)用。以迅達(dá)公司生產(chǎn)的自動(dòng)扶梯為例，自動(dòng)扶梯自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)有三種方式，即相控調(diào)速GPH，標(biāo)準(zhǔn)變頻器GFU和變頻器GFU加。 —相控調(diào)速GPH: 具有軟啟動(dòng), 正常運(yùn)行速度, 檢修運(yùn)行速度（以50%額定速度運(yùn)行）功能。但檢修運(yùn)行速度使用有限制（每運(yùn)行5分鐘，須停10分鐘）。 —標(biāo)準(zhǔn)變頻器GFU：該裝置在扶梯負(fù)載60%額定功率以下時(shí)工作，除具有相控調(diào)速GPH功能外，還有慢速（爬行）運(yùn)行（以20%額定速度運(yùn)行），檢修運(yùn)行速度功能，檢修運(yùn)行無限制。 —變頻器GFU加：扶梯開始運(yùn)行，該裝置一直投入工作，除具有標(biāo)準(zhǔn)變頻器GFU功能外，還有附加運(yùn)行速度（高峰時(shí)，扶梯以速度運(yùn)行）功能。但需附加控制屏。 由于在大多數(shù)情況下，扶梯較多地運(yùn)行于2/3額定載客量以下，如果以100%電機(jī)功率配置變頻器，當(dāng)扶梯以100%滿負(fù)載運(yùn)行時(shí)，變頻器相當(dāng)于在短路狀態(tài)，并不起多大的作用。因此可將變頻電路設(shè)計(jì)成旁路變頻，即按60%電機(jī)額定功率來配置變頻器。如果電機(jī)額定功率為11Kw，則變頻器的功率為7.5Kw。當(dāng)扶梯運(yùn)行于負(fù)載的60%額定功率以下時(shí)，電機(jī)通過變頻器工作；當(dāng)負(fù)載增加至100%時(shí)，控制系統(tǒng)就將電機(jī)切換至工頻供電。這樣可大大降低變頻器的初期投資成本，價(jià)格增加約為整機(jī)的9%，所以這種配置方式具有較好的性能價(jià)格比。一般公共交通型扶梯運(yùn)行環(huán)境比較差，變頻器又通常安裝于扶梯上機(jī)房，運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，考慮到水塵的要求，地鐵自動(dòng)扶梯配置的變頻器均要求采用IP54護(hù)等級（水塵型），其工作壽命約為10萬小時(shí)，工作環(huán)境溫度為-40℃～+60℃，相對濕度95%。自動(dòng)扶梯安裝標(biāo)準(zhǔn)GFU變頻系統(tǒng)后的工作原理如下： 當(dāng)扶梯開啟后，扶梯在變頻器的驅(qū)動(dòng)下平緩啟動(dòng)并加速到額定運(yùn)行速度0.5m/s。當(dāng)乘客不斷增加負(fù)載的60%額定功率時(shí)，扶梯切入至直接供電。 如扶梯在直接供電以額定速度運(yùn)行的情況下，當(dāng)扶梯負(fù)載下降至負(fù)載的60%額定功率以下時(shí)，則扶梯將被切換到變頻器供電，如在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間內(nèi)扶梯入口處的掃描傳感器未檢測到有乘客進(jìn)入扶梯，則扶梯將平緩地轉(zhuǎn)入爬行速度0.1m/s運(yùn)行。 當(dāng)扶梯入口處的掃描傳感器檢測到有乘客進(jìn)入扶梯時(shí)，扶梯將加速到0.5m/s速度運(yùn)行。扶梯處于上行狀態(tài)時(shí)，隨著乘客不斷增加，致使負(fù)載60%額定功率時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)切入至直接供電，此時(shí)電機(jī)不受變頻器驅(qū)動(dòng)；扶梯處于下行狀態(tài)時(shí)，隨著乘客不斷增加，負(fù)載增加到程度時(shí)，電機(jī)進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)被連接到電源，此時(shí)電機(jī)不受變頻器控制。2711-B6C8L1
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