武漢長光電源有限公司（簡稱CGB）位于武漢經濟技術開發區，成立于1993年，注冊資本628萬美元。是由企業中國電子信息產業集團公司的全資子公司武漢中原電子集團公司控股的一家中外合資企業，與七五二廠源于一脈。
　　CGB研究、開發、生產、銷售密封閥控式鉛酸蓄電池，常規產品有2V、4V、6V、8V、10V, 12V六大系列，容量從0.5AH到3000AH。產品主要應用于UPS電源系統、通信系統、大型數據中心災備系統、電力系統、安系統、電子儀器、設備和電動車等領域。
　　CGB繼承了我國早的鉛酸蓄電池企業七五二廠積累了七十多年的技術底蘊，以的設備和優質的管理產品質量的穩定性，以合資的體制經營的靈，CGB是中國中小型密封閥控式鉛酸蓄電池領域的代表型企業。
　　CGB研發的2V及12V管式膠體電池具有良好的電化學性能，循環壽命大幅、低溫性能良好，是太陽能及風能等新能源發電系統中儲能電池的產品。
　　CGB品牌蓄電池是武漢市名優產品，目前，CGB已通過了UL、TLC、CE、VDS、IS09001、ISO14000。通過內部執行“TQM”管理、“6 Sigma”原則，CGB是擁有質量控制體系的電池制造商。
　　近年來，我們在致力于產品研發與結構調整的同時，十分重視“、降耗、減排、治污”工作，力爭成為綠色電池制造企業。
　　我們希望：通過采用的技術、提供有競爭力的價格，并以優良的產品質量、完善的服務體系，限度地滿足國內外客戶的需求，努力把CGB打造成為中國的鉛酸蓄電池制造商。

CGB 蓄電池參數表

系列： CB系列包括CB和CBL兩個系列：

CB系列蓄電池是普通閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命4-6年(20°C )。CB系列產品具有使用、、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安裝方便，適用溫度范圍廣，維護簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液等特點。適合于UPS 、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。

CBL系列蓄電池是、、長壽命閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命8-10年(20°C )。CBL系列產品采用板柵合金配方和鉛膏配方、的制造工藝，產品的、和長壽命；使用、、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安裝方便；適用溫度范圍廣；維護簡單，在正常使用壽命期間無需加蒸餾水或電解液。適合于度、能UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。

適合于度、能UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備以及電力、太陽能、風能系

維護簡單： CGB系列的電池是真正意義上的免維護電池，在正常使用壽命期內，無需補水或稀酸，不會發生電解液干涸。

性高：CGB系列的電池在正確使用過程電池內部或外部遇到明火不會發生**、自燃和破裂，性高。

性好：CGB系列電池在出廠0%通過負荷測試(檢驗密合度、內阻、開路電壓、閉路電壓)，出廠電池無漏液、性能不良等情況。

一致性好：CGB系列電池在出廠0%通過充放電循環，并根據客戶要求嚴格進行篩選配組，電池間一致性較好，適合于UPS選用。

壽命長：CGB系列電池采用的鉛鈣多元素合金設計的生產工藝，使產品在浮充使用和循環使用時都有很長的壽命。

率放電性能好：CGB系列電池采用的設計從而大大了產品的率放電性能，可以使用于大電流深放電。

比能量高：CGB系列電池采用的配方大大了電池的重量比能量，可以40WH/KG-45WH/KG.

適用溫度范圍廣：CGB系列電池有較寬的溫度適用范圍，可以從-15℃—45℃之間正常使用。

自放電率低： CGB系列電池采用優質的原材料部件和嚴格的生產工藝，從而使產品具有較強的荷電保持能力。

可任意角度放置：CGB系列電池可以任意角度放置使用而不會發生泄露，安裝方便。

無記憶效應：CGB系列電池無：“記憶”效應，使用更方便。

　主路三相交流輸入經過換相電感接到三個SCR橋臂組成的整流器之后變換成直流電壓。通過控制整流橋SCR的導通角來調節輸出直流電壓值。由于SCR屬于半控器件，控制系統只能夠控制開通點，一旦SCR導通之后，即使門驅動撤消，也無法關斷，只有等到其電流為之后才能自然關斷，所以其開通和關斷均是基于一個工頻周期，不存在高頻的開通和關斷控制。
　　
　　由于SCR整流器屬于降壓整流，所以直流母線電壓經逆變輸出的交流電壓比輸入電壓低，要使輸出相電壓能夠得到恒定的220V電壓，就須在逆變輸出增加升壓隔離變壓器。同時，由于增加了隔離變壓器，系統輸出線可以通過變壓器與逆變器隔離，顯著減少了逆變高頻諧波給輸出線帶來的干擾。

　　一般UPS為了濾除共模干擾，LN線對地都有濾波電路，UPS工作時候，由于濾波電路電容對PE的作用，很容易導致LN線上的電流不相等，而一般漏電保護器的設置電流為60MA，大點的為300MA，很容易導致漏電保護器的誤保護。所以，一般UPS的前端是不能加裝漏電保護器的，UPS本身是不可以帶漏電保護的。
　　

產品詳細信息

主導70%以上的碳酸鋰產能的三大頭：智利SQM、美國FMC、德國Chemetall 公司，先后宣布調漲碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽價格15%~25%，已經引發連鎖效應，造成鋰電池的價格勢將呈現上揚的走勢。 近一兩年來，隨著鋰電池的應用從3C產品跨入新能源汽車與儲能系統，使得鋰電池在整體電池市場的比例從2.5%到20%左右。國內有鑒于鉛酸電池的嚴重污染，祭出嚴打手段，要將鉛酸電池廠家從數下降至五百家以下，使得多家的鉛酸電池廠被迫歇業，此一舉動又成為鋰電池需求的重要點。因此包括阿根廷正推動與玻利維亞、智利等主要的鋰生產國，也著手組成類式石油輸出組織(OPEC)的產銷卡特爾，三國控制的鋰礦蘊藏占的85%。 鋰是制造電動車電池的重要成分，依據供貨商表示每10萬輛新能源汽車將拉動5000-8000噸的電池級鋰鹽的需求，相當于鋰鹽需求量新增5%-8%。 此次鋰鹽的影響，據分析將直接向下游電池材料領域傳導，涉及錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰、磷酸鋰鐵等材料成本的上揚;其中在有限的鋰電池系統選項中，一般認為以磷酸鋰鐵為代表的橄欖石結構材料，由于具備高性、壽命長等優勢，被視為在電動交通載具與儲能電池的應用上，具發展;再加上國際市場上有關磷酸的價格也受到農藥需求的影響，預估將有15%以上的上漲壓力，因此對于磷酸鋰鐵的原物料供應，預計將因伴隨著磷酸成本上漲及國際授權等因素影響, 估計成本將30%，對于新能源市場將帶來不小的壓力。 CGB蓄電池CB12500 12V50AH 報價 價格 不過根據業者分析，盡管受到原物料上漲與美金匯兌的壓力影響，磷酸鋰鐵的價格上揚，對于鋰電池的成本壓力其實有限，原因是磷酸鋰鐵占電池成本的比例約只有20%，原物料上漲帶來的整體影響其實只有6%。若謂此波價格上漲將阻礙新能源的發展，可能過于夸大其詞。 盡管業者分析表示影響層面不大，不過這可能還只是在新能源需求金屬爭霸的前哨戰，日前有關日本在太平洋發現大規模稀土礦源，以及鋰礦三國的聯盟，都可能是新能源前哨戰而已。只是這場爭奪戰發生的時間點，將依據新能源市場的點而定，而根據美國風險投資公司 Zpryme預測，2014年智能市場規模將達1714億美元;日本Institute of Information Technology另外則指出就電動車鋰電池市場而言，預估市場規模將從2010 年的4.17 億美元，成長至2020 年的126 億美元，相當于2011-2020 年之年復合成長率達41%。在終端運用市場方面，美國市場研究機構Pike Research的新則指出，2015年交貨的公交車，將有32,000輛采用替代能源驅動，占公交車的 50%。顯示此一日漸擴大的商機，將會需要大量的鋰原料及上游原材料長光蓄電池CB12680長光蓄電池CB12680長光蓄電池CB12680長光蓄電池CB12680長光蓄電池CB12680長光蓄電池CB12680