電纜分支箱這種設備在我國使用時間不長，業內人士和電力系統使用部門對它的認識和理解尚不一致，是對引自國外的歐式和美式接插器件等存在不同的看法，也有指導意對其他不同標準的預制式電纜。本公司研發部門以下對電纜分接箱的相關技術進行詳細論述，分享給大家參考。歐式電纜分接箱  dfw-12/630生產廠家

電纜分接箱的類型電纜分接箱按其電氣構成分為兩大類:一類是任何開關設備的，箱體內有對電纜端頭進行處理和連接的附件，結構比較簡單，體積較小，功能較單一，可稱為普通分接箱;另一類是箱內不但有普通分接箱的附件，還含有一臺或多臺開關設備，其結構較為復雜，體積較大，連接器件多，制造技術難度大，造價高，可稱為分接箱。

普通分接箱普通分接箱內沒有開關設備，進線與出線在電氣上連接在一起，電位相同，適宜用于分接或分支接線。通常習慣將進線回數加上出線回數稱為分支數。例如三分支電纜分接箱，它的每一相上都有三個等電位連接點，可以用作一進二出或二進一出。電纜分接箱內含U，V，W三相，三相電路結構相同，順排在一起。

基本介紹開閉所，是將高壓電力分別向周圍的幾個用電單位供電的電力設施，位于電力系統中變電站的下。其特征是電源進線側和出線側的電壓相同。當然，區域變電站也具有開閉所的功能。但需明確的是，開閉所是區別于變電站而言的。開閉所也指用于接受電力并分配電力的供配電設施，高壓中稱為開關站。中壓中的開閉所一般用于10kV電力的接受與分配。

開閉所一般兩進多出（常用4~6出），只是根據不同的要求，進出可以設置斷路器、負荷開關。在鐵路電力系統中，開閉所（sub-section post）牽引網有分支引出時，為不影響電力牽引供電而設的帶保護跳閘斷路器等設施的控制場所。多設于樞紐站、編組場、電力機務段和折返段等處。

在供電分區范圍較大的復線AT牽引網中，有時為了進一步縮小接觸網事故停電范圍和降低牽引網電壓損失和電能損失，也可在分區所與牽引變電所之間增設開閉所，也稱輔助分區所（subsectioning post）。鐵路開閉所的主要設備是斷路器。電源進線一般設兩回，復線時可由上、下行牽引網各引一回，出線則按需要設置。當出線數量較多時，也可將開閉所母線實行分段。

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