三井OSK Lines、K-Line和Hafnia正在就加入新加坡和洛杉磯/長灘(LA/LB)之間的綠色和數字航運走廊(GDSC)進行早期討論。

新加坡海事和港務局(MPA)與新加坡國際加油會議和展覽會(Sibcon)一起提供了綠色走廊進展的最新情況，表示兩家日本航運公司MOL和K-Line以及總部位于新加坡的Hafnia將牽頭開展一個項目，以推進走廊在獅城和美國西海岸門戶港口之間的GDSC上的脫碳和數字化目標。

這些目標包括采用凈零燃料、實時路線優化和能源效率技術，例如風力輔助船舶推進。

MPA表示:“新合作伙伴的加入將大大加強GDSC推動可持續航運實踐創新的能力，并加速走廊沿線零/近零排放燃料和綠色技術的采用。”

新加坡和鹿特丹之間的首批GDSC之一還增加了新成員GATE終端和新加坡液化天然氣終端，以幫助進行生物甲烷的試點試驗和監管沙箱。GDSC預計，到2028年，在亞洲和歐洲兩個最大港口之間運營的200艘船舶的綠色甲烷和甲醇的潛在需求將達到每年500萬噸。

與此同時，新加坡和中華人民共和國山東省簽署了《新加坡-山東GDSC》。MPA -新的GDSC和天津GDSC將支持新加坡與渤海和黃海地區之間更緊密的數字和綠色燃料合作。

新加坡已與澳大利亞、中國、日本、荷蘭和美國簽訂了GDSC協議。

Sibcon是世界上最大的加油活動，由Informa Markets為MPA管理。