8月27日晚間，招商局能源運輸份有限公司（以下簡稱“招商輪船”或“公司”）披露2025年半年度報告。報告顯示，公司上半年實現營業收入125.85億元，同比下降4.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.25億元，同比下降14.91%。

報告期內，招商輪船接收1艘6.2萬噸重吊多用途船；合資公司中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）接收1艘卡氣項目LNG船；無新造船下單，無老舊船拆解；完成出售一艘老齡非節能環保型阿芙拉油輪。截至報告期末，公司擁有營運中的VLCC油輪52艘，擁有和控制VLOC 37艘（含參股及代管）。權益VLCC和VLOC船隊規模繼續穩居世界第一。

報告期內，招商輪船旗下船隊共完成貨運量10,475.22萬噸，同比增長6.66%；周轉量為5,432.44億噸海里，同比增長2.69%。主要由于散貨船隊短航線比例上升，集裝箱船隊開辟東南亞、墨西哥等新航線，帶動貨運量和周轉量上漲。

油輪船隊方面，報告期內，招商輪船油輪船隊主營國際原油運輸業務。公司通過與包括央企石油公司、貿易商及民營獨立煉廠在內的中資客戶簽訂長期包運合同（COA），積極拓展海外市場，深化與國際大型石油公司的業務合作。公司在持續鞏固VLCC船隊全球規模化運營優勢的同時，積極發展Aframax船隊，與VLCC船隊協同經營，以滿足不同航線與貨量的多樣化運輸需。全球首艘甲醇雙燃VLCC正在建造，可望于今年年底交付營運，加上后續還有若干節能環保型油輪將陸續加入船隊，替換將退出的老舊船，公司油輪船隊結構將進一步改善。

在干散貨船隊方面，公司輕重資產結合發展船隊，推動運力更新和結構優化；持續提升重點戰略物資運輸保障能力，加快糧食船隊建設；與重點客戶基于礦石業務開展項目合作；深化與客戶交流合作，強化輕資產運營能力。公司經營、管理的VLOC船舶數量目前保持37艘，船隊規模繼續穩居世界第一，強化全球化運營和航線布局，努力開拓新貨源，聚焦發展優勢船型，加快運力優化節奏。

在散雜貨船隊方面，公司一季度通過長航次擺位、短航次訂載、自營航線組織過渡市場低點；二季度集中運力抓遠東復蘇機遇提升船隊效益。各船隊TCE均跑贏市場水平。航線方面，推進年度出口新能源項目，持續提高船隊鎖定率，件雜貨船隊繼續以新能源出口項目為經營重點，出口航線大幅跑贏市場。同時調整航線經營重點，提升澳新航線班次密度，加大東南亞第三國航線開發力度。

在氣體運輸船方面，招商氣運（CMLNG）通過卡氣二期等項目實現船隊規模和長約船舶鎖定比例的穩健提升，一舉確立在LNG運輸市場的重要船東地位。截至報告期末，招商輪船已投資LNG船舶64艘（61艘已鎖定長期期租合同），其中招商氣運持有自主訂單船18艘和參股項目船10艘，共28艘LNG船；參股企業中國液化天然氣運輸（控股）有限公司運營船舶23艘，在建船舶13艘。

在滾裝運輸船隊方面，招商滾裝完成外貿運量5.79萬輛，同比增長26%；完成沿海運量15.30萬輛，同比下降18%；完成長江運量11.91萬輛，同比下降11%。船隊通過強化市場營銷和優化航線，加大回程貨源攬貨力度，加強與國內其他滾裝船隊的協同，實現資源互換和艙位共享，逐步構建差異化競爭優勢。

在集裝箱運輸船隊方面，外運集運自有集裝箱船舶19艘、租賃船舶22艘，控制運力67,849TEU。根據Alphaliner數據，公司集運船隊運力排名躋身全球第30名。報告期內累計承運重箱54.4萬TEU，同比增加12.7%。