航空貨運(yùn)代理協(xié)會執(zhí)行董事布蘭登·弗里德說。

美國航空代理協(xié)會（AfA）表示，關(guān)稅的大規(guī)模實(shí)施造成了不穩(wěn)定，并打擊了貨運(yùn)業(yè)。

在CNS伙伴關(guān)系會議上，該協(xié)會執(zhí)行董事布蘭登·弗里德（Brandon Fried）表示，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）對世界各國征收了一系列關(guān)稅，作為減少貿(mào)易失衡努力的一部分，美國政府應(yīng)該凍結(jié)關(guān)稅，而不是貿(mào)易。

弗里德說：“我們知道，這些關(guān)稅最初是為了平衡進(jìn)入美國的外國商品的貿(mào)易逆差，關(guān)稅是國際貿(mào)易的一種常見機(jī)制。”

“然而，大規(guī)模關(guān)稅實(shí)施、談判和雙邊協(xié)議造成的不穩(wěn)定，以及不可避免的高利率爭端，已經(jīng)打擊了我們的行業(yè)，我們需要凍結(jié)關(guān)稅，而不是我們的貿(mào)易能力。”

“我們的貨運(yùn)代理的專業(yè)知識正在受到考驗(yàn)，因?yàn)槲覀儽仨氄业娇赡茉趲滋旎驇字軆?nèi)就過時(shí)的解決方案。”

他補(bǔ)充說，該國還需要投資基礎(chǔ)設(shè)施和安全。

“我們的貿(mào)易能力在當(dāng)今的地緣政治格局中至關(guān)重要，美國的運(yùn)輸和物流部門一直是美國工業(yè)的驕傲合作伙伴，在全球范圍內(nèi)提供我們的進(jìn)出口能力。

“我們準(zhǔn)備與特朗普政府合作，支持這一點(diǎn)，最重要的是，確保美國對國內(nèi)和國際商業(yè)開放。”

弗里德發(fā)表講話之際，美國和中國同意在90天內(nèi)部分暫停貿(mào)易戰(zhàn)，兩國之間的關(guān)稅已上升至100%以上，并對電子商務(wù)貨物征收關(guān)稅。

經(jīng)過一個(gè)周末的談判，雙方宣布，自4月2日起征收的125%的進(jìn)口關(guān)稅將大部分暫停，雙方各保留10%的關(guān)稅。

通過郵政網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)淖畹拖薅蓉浳铮ㄖ饕请娮由虅?wù)包裹）的關(guān)稅也將從之前的120%降至54%（或固定費(fèi)用100美元）。其他電子商務(wù)的最低運(yùn)費(fèi)將按30%的稅率征收。

美國還將繼續(xù)實(shí)施今年早些時(shí)候因芬太尼危機(jī)而引入的20%關(guān)稅。

這意味著美國對中國進(jìn)口商品的關(guān)稅現(xiàn)在將達(dá)到30%，而北京對美國進(jìn)口商品的關(guān)稅將達(dá)到10%。