近期，歐美快遞市場迎來了一年一度的業務旺季。電子商務在歐美市場的爆發式增長使其快遞末端服務不斷發生變化，以適應消費者需求。在丹麥，鄰居可以代收快件；在德國，在連鎖超市購物后可以隨手取件。總之，一切都是為了讓消費者獲得更便捷的快遞服務體驗。
遠親不如近鄰 “Din Nabo”走俏丹麥
丹麥消費者對服裝電商平臺Zalando正在試點的一項新型送貨上門服務非常感興趣。
近日，Zalando與瑞典郵政合作，分享了其在丹麥試點新型送貨上門服務的初步成果。該試點得到95%的丹麥消費者的好評。
這項服務在丹麥語中被稱為“Din Nabo”（“你的鄰居”)，主要內容為代收代派快件，由每天大部分時間都在家中的試點社區成員提供。在哥本哈根和奧爾胡斯的居民社區，個人可通過提供代收代派快件服務獲得額外收入。
試點項目的高管們對這項新服務的初步成功發表了評論。管理DinNabo網絡的Homerr公司創始人馬克·彼得爾斯（Mark Pieterse）和尤里安·馬蒂森（Juriaan Matthiessen），以及Zalando物流服務負責人雷姆科·巴克（Remko Bakker），都強調了該項目的成功。
巴克解釋說:“試點顯示出非常積極的結果。95%的消費者把快件送到Din Nabo。他們說，在取件或退件時，都得到了‘極好的服務’。”
此外，從試點中獲得的初步經驗表明，該服務在農村地區的效果會更好。農村地區商店更少，商店營業時間更短，因此要求更方便的快遞末端服務。在丹麥的農村地區，居民多以獨門獨院居住為主。相比高樓林立的城市，這種居住條件為該服務提供了更強的便利性。
“丹麥人越來越意識到可持續發展的重要性。這是一個機會。對Din Nabo的參與者而言，通過提供代收代派快件服務減少投遞次數，可以對他們所在的社區環境產生積極影響。”彼得爾斯補充道。
馬蒂森認為，由個人運營的代收代派快件服務有助于減小“最后一英里”的壓力，從而減少對環境的負面影響。Zalando的訂單將被綁定到更少的地址，因此將會有更少但更有效的配送路線。
根據巴克的說法，消費者的反饋也符合Zalando的初步市場調查結果。該調查結果顯示，在決定代收代派快件服務運營者時，鄰近性、開放時間和便利性是最重要的標準。此外，72%的丹麥消費者表示，他們很可能在不久的將來使用DinNabo服務，因為這更環保。
在試點期間，85%的消費者表示使用Din Nabo的原因是位置方便，離家或工作地點很近，或者在通勤路上；57%的消費者表示是該服務對環境有可持續影響；42%的消費者表示是該服務對社區有正向影響；15%的消費者表示是開放時間具有吸引力。
當被問及是否在其他市場測試該服務時，巴克表示，Din Nabo將快遞末端服務社交化的潛力可以簡化電子商務體驗。“我們將繼續測試，然后評估如何推進。消費者在結賬時會選擇他們喜歡的配送方式，所以最終決定這項服務是否有價值的也是他們。”巴克總結道。
事實上，讓鄰居提供代收代派快件服務并非Zalando與瑞典郵政首創。此前，比利時郵政就擴大了投遞選擇范圍，使那些在投遞時不在家的收件人能夠選擇他們想要的投遞地點—鄰居家、安全地點，或者是他們選擇的取件地點。從2018年3月開始，所有比利時公民都可以在自己選擇的地點取件。
比利時郵政表示，大約有14%的快件在第一次投遞時因無人收件而以失敗告終。為了更靈活地為收件人提供投遞服務，讓他們更快地收件，比利時郵政擴大投遞選擇范圍。收件人并不是唯一想要享有服務靈活性的人，電商也想為消費者提供更多的選擇，使消費者不再錯過任何投遞。收件人對這項服務的反饋非常積極，因為超過60%的收件人表示他們至少有一次錯過投遞的經歷。
通過比利時郵政網站，收件人可以選擇在無人在家的情況下將快件投遞到何處。投遞地點可以是他們選擇的鄰居家（距離自家半徑50米范圍內），可以是自家附近的安全地點（比如車庫），或者是其指定的取件地點（比如郵局）。不希望在快件配送流程中更改任何內容的收件人無須作出選擇。
先購物再取件 DPDHL把智能快件箱放在超市外
德國郵政敦豪集團（以下簡稱DPDHL）將在未來3年內在德國各地再安裝3000組Packstation智能快件箱。作為德國快遞市場的領先企業，DPDHL到2021年將擁有一個由約7000組箱體組成的覆蓋全德的智能快件箱網絡。
目前，DPDHL在德國已擁有2.8萬個快遞末端服務點，包括約4000組智能快件箱和2.4萬個郵政網點或DHL網點。DPDHL是首家在德國引入智能快件箱的企業，其從2003年開始在德國提供Packstation智能快件箱服務。
DPDHL表示，對1200多萬注冊用戶中的許多人而言，智能快件箱是他們網購體驗和日常生活中不可或缺的一部分。因此，DPDHL投入大量資金進一步擴大其覆蓋德國城鄉的智能快件箱網絡。DPDHL不僅要對快遞業務量持續強勁增長作出及時響應，還要讓消費者更方便地使用其快遞服務網絡。通過擴大智能快件箱網絡，DPDHL正朝自己的2025年戰略方向穩步前進。電子商務持續增長是戰略實施和未來成功的關鍵驅動力。提供自助式服務的智能快件箱和營業時間較長的人工網點的組合，使消費者比以往任何時候都更容易獲得快遞服務。
今年3月，DPDHL宣布一項總額達1.5億歐元的大規模投資，以提升其服務質量。這包括增加5000個工作崗位，建立500個末端網點，以及安裝1000組智能快件箱。
DPDHL計劃在2021年后繼續擴大其智能快件箱網絡，以使該網絡今后在向德國用戶提供服務方面發揮關鍵作用。
5月，DPDHL宣布在德國各地的Lidl超市設立500組智能快件箱，將其智能快件箱網絡擴大至4200個地點，以后還會增加更多。此前，全德1600多個城鎮約有3700組智能快件箱，格口共計約37萬個。
根據DPDHL和Lidl達成的戰略合作伙伴關系，德國消費者將能在參與合作的Lidl超市外的智能快件箱取件。這次合作的目的是讓用戶獲得更便捷的消費體驗，并希望為Lidl超市帶來額外的客流量。
DPDHL稱，Lidl是其“在零售領域的最大戰略合作伙伴之一”。此前，DPDHL已與Aldi、Rewe和Penny等其他連鎖超市品牌建立了類似的合作關系。
此外，在萊茵內卡地區的另一項測試中，DPDHL將網購商品送到80家Lidl超市，供收件人自提。同時，DPDHL將消費者從Lidl上網購的商品配送到家庭地址和德國各地的Packstation智能快件箱。
Lidl高管雷內·恩杰（ReneEngel）說:“沒有人愿意把空閑時間花在去很遠的地方取件上。通過智能快件箱，我們可以直接在分支機構為用戶提供進一步的服務。通過這種方式，我們強化了自己作為領先購物中心的地位，并將互聯網消費直接帶入Lidl超市。”
DPDHL 德國郵政和包裹部銷售總監馬丁·林德（Martin Linde）補充說:“這一合作將使各方受益，尤其是我們的用戶。新的智能快件箱是我們對用戶承諾進一步提高服務質量的重要組成部分。”
DPDHL一位新聞發言人表示，3月宣布的1000組Packstation智能快件箱中的大部分將在今年接入網絡。對于智能快件箱，重要的是要找到“方便快件送達的合適地點”，并與用戶達成協議。
一般而言，DPDHL智能快件箱位于人流密集的零售場所和公共場所，如超市、火車站和加油站，用戶可以在購物后或上下班途中取件。
雖然拒絕透露直接投遞（或轉寄）到智能快件箱的業務量，但她說:“ 智能快件箱越來越受歡迎，這就是為什么我們要投入運營約1000組新箱體的原因。目前，大約有1200萬用戶注冊了這項服務。”此外，DHL的“配送首選項”（Wunschpaket）服務使用戶能夠選擇他們的遞送偏好，“這是一個非常有吸引力的選擇，可以替代傳統投遞方式，有助于確保快件在第一次投遞時直接到達收件人手中”。
DPDHL前高管阿希姆·登瓦爾德（Achim Dunnwald）去年曾表示，DPDHL在德國的B2C快件中，約有95%投遞到居民家庭住址，其余則投遞到其他地址。根據年報，2018年，DPDHL在德國共處理14.8億件快件（B2B和B2C）。