根據(jù)集裝箱空箱產(chǎn)生的原因，通過研究可以找出優(yōu)化空箱調運的可行途徑，使集裝箱空箱從多箱港口調運到缺箱港口，對空箱只進行一次調運，不做過多的無意義調運而增加調運成本。

1.班輪公司之間的相互合作

對船公司而言，通過船公司之間的聯(lián)盟與合作可以擴大船公司的營運規(guī)模，實現(xiàn)集裝箱共享。在主要貿易航線上建立多種網(wǎng)絡，以便所有船公司能相互開展換箱活動，從而使集裝箱船公司更高效地移動空箱。

因為每個公司在各港口或貨源地的出貨量及用箱需求都在不斷變化，有的公司集裝箱積壓的地方可能是其他班輪公司用箱需求較大的地方，在周密計劃的基礎上互相調配可以達到雙贏或多贏的目標。各個班輪公司之間開展集裝箱的互用合作，將提高各合作方集裝箱設備的使用率，減少空箱調運，降低集裝箱管理成本。如中遠集運積極開展同K—Line、YangMin及Hanjin等班輪公司的用箱合作，大大降低了空箱調運費用；同時也在需箱地區(qū)向其它班輪公司提箱，解決了缺箱問題。

2.船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作

船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同，采用靈活租箱，根據(jù)實際用箱需求，在缺箱點或調運成本較高的港口和地區(qū)起租集裝箱，而在壓箱點將多余的集裝箱退還給租箱公司。這樣既滿足了用箱需要，又節(jié)省了堆存費和空箱調運費。船公司也可以做“二次租箱”，即把承租的集裝箱再轉租出去。其中有的只是臨時把零星的箱子轉租出去，而有的則制訂了大規(guī)模的出租計劃。租箱公司參與使用某一航線上船舶的空艙位，使集裝箱班輪公司更高效地移動空集裝箱。租箱公司還可以全面管理集裝箱班輪公司所有的集裝箱，這對小型集裝箱班輪公司來說是可以降低成本的。