習近平總書記指出，流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用，構建新發展格局必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓。當前，我國正加快構建內外聯通、高效便捷的物流網絡，著力夯實現代流通體系的基礎，為加快建設全國統一大市場、推動高質量發展提供有力支撐。

新年伊始，流動的中國一派生機勃勃。廣西陽朔青鳥村果園邊新建的分揀車間格外繁忙，沃柑剛下枝頭就被分類包裝，直接發往東北、內蒙古等地。兩千公里外的寧夏鹽池，牧場邊的冷鏈車間剛剛擴建完成，新鮮羊肉最快24小時就能送到深圳、云南等地的餐桌。而在河南平輿縣，剛剛下線的外貿貨物搭乘附近的海鐵聯運專列可以直接出口到歐美60多個國家。

越織越密的物流網絡讓商貿流通迸發出蓬勃活力。2023年，全社會物流總額預計將達到350萬億元，現代物流一頭連著生產，一頭連著消費。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央以更大力度推動高質量現代流通體系的建設與完善，著力打通“大動脈”、暢通“微循環”。

2023年，習近平總書記在地方考察期間，前往瓊州海峽、九江港等物流樞紐，就打造區域性物流樞紐和商貿中心、提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平等方面作出重要指示。年底的中央經濟工作會議進一步提出，要有效降低全社會物流成本。

2023年，現代物流領域的第一份國家級五年規劃全面開啟，從構建國內國際物流大通道到補齊農村物流、冷鏈物流的短板，再到科技數字化賦能、培育樞紐經濟等新形態，一系列事關長遠的頂層設計為高水平建設現代物流體系、推動高質量發展錨定方向。

目前，我國已基本形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，持續激發中國大市場的源源活力，沿邊沿海物流走廊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設加快推進，66個國家骨干冷鏈物流基地覆蓋全國，7.5萬個產地冷藏保鮮設施新增庫容1800萬噸以上，1400多個縣建成了電子商務服務中心，近20萬個村莊擁有了快遞網點。與此同時，國家物流樞紐持續擴圍提質，2023年，全國新增30個，總數已經達到了125個。不僅空間布局持續向中西部地區擴展，功能上也和現代服務業、先進制造業深度融合。