據徐州淮海國際陸港運營有限公司消息，截至9月20日，徐州海鐵聯運發運量已突破11000標箱，同比增長80.33%，提前100天超過去年全年發運總量。其中，徐連線路發展勢頭持續強勁，累計發運3720標箱，同比增長118.82%，超去年全年發運量31.6%。

“今年徐州海鐵聯運運輸量屢創新高，增長態勢強勁有力。”徐州淮海國際陸港運營有限公司副總經理孫碩介紹，根據當前市場貨運需求預測，到四季度末，徐州海鐵聯運年發運總量預計將達15000標箱，實現年度發運量增長不少于50%。

今年以來，徐州淮海國際港務區持續推動淮海經濟區物流資源要素在徐州淮海國際陸港的集聚擴散，積極創新推動海鐵聯運提質增效，幫助企業持續降本提效，全力做好集裝箱集疏運保障工作。通過深化徐連聯動發展，實現連云港港口功能前置徐州淮海國際陸港，有效降低了企業用箱成本；開通徐州新沂站點，完善線路通道布局，實現了貨物就近集結疏運；創新徐連線路內外貿集裝箱混編運輸、寧波港線路“整列+散列”運輸模式，大幅提升整列開行能力，有效提升了物流時效、節約了物流成本。同時，持續推廣使用“CCA一單制”“鐵路箱下水”等便利化服務創新功能，今年1月至8月“CCA一單制”模式累計發運754標箱，同比增長144.8%。

目前，徐州海鐵聯運已形成通過徐州至寧波港、連云港港、上海港、青島港四條穩定運營線路，覆蓋近洋東南亞、日韓及遠洋大洋洲、非洲、拉丁美洲的通道格局，發運量實現一年一個新臺階的快速發展。

今年以來，徐州淮海國際陸港累計開行直達班列66列，徐連示范線路直達班列實現周班入圖穩定開行，服務質效進一步提升。班列運輸的貨品不斷豐富，徐州本地的三輪車、光伏組件、工業輪胎、日用百貨以及周邊城市醫療器械、工程制品等各類制造業產品在徐州淮海國際陸港集聚，通過徐州海鐵聯運班列發運到世界各地。