8月21日下午，哈爾濱國際集裝箱中心站內，編組41輛的哈爾濱至俄羅斯班列正在進行最后的吊運工作。班列滿載著化工品、小商品，將經由滿洲里口岸出境，預計15至18天后抵達莫斯科。

這批運往俄羅斯的貨物以哈爾濱國際集裝箱中心站為樞紐，主要集貨地包括富錦、北安以及大連、鲅魚圈等地，以機械設備、化工原料、生活用品為主。工作人員告訴記者，貨物通過班列，從黑龍江運達俄羅斯中部，運費較空運節省四分之三，運輸時限較公路縮短三分之二以上，“降本增效，對跨境貿易雙方來說都非常合算”。

2016年初，在先行開通哈爾濱—德國漢堡的哈歐班列基礎上，哈市積極運作開通了哈爾濱—莫斯科的哈俄班列，歷經4年多發展，哈歐班列、哈俄班列服務已覆蓋本地生產加工等許多行業，運輸品類從最初單一的機械設備、日用百貨一步步發展至電子產品、汽車、糧食、木材、紙漿、飼料、化工品等。

為深度融入共建“一帶一路”，打造對俄合作中心城市，在哈爾濱市政府協調部署下，哈市商務局、冰城海關、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司、哈歐物流股份有限公司等部門通力協作，采取積極有效的措施，促進哈俄班列健康發展。截至2020年6月末，哈俄班列累計發運446列、3.28萬標箱，貨值3.96億美元，位于東線中歐班列發運前列，已逐漸形成哈俄班列跨境物流通道品牌效應。目前，哈俄班列已輻射俄羅斯全境。

記者從哈市商務局了解到，疫情期間他們采取先預撥補貼資金、后清算的方式，緩解運營企業資金壓力，并“掏”出積攢下來的深厚人脈、資源，主動聯系對俄外貿企業，為哈俄班列拓寬貨源渠道。通過采取有效措施，今年上半年哈俄班列共發運60列、4950標箱，同比增長538%，貨值3560萬美元，保持了穩定增長的良好態勢。

據介紹，下一步，哈市商務局將加大對跨境鐵路通道建設的改革力度，降低外貿企業運輸成本，提高政府補貼資金使用效率，使哈俄班列健康可持續發展壯大。