海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì) (ILA) 和美國(guó)海事聯(lián)盟 (USMX) 之間的談判將于1月7日恢復(fù)，距離主合同的1月15日期限僅剩一周多的時(shí)間。

一位了解談判情況的人士稱，恢復(fù)談判的決定來(lái)得既突然又迅速，并且雙方此前已有一段時(shí)間在進(jìn)行非正式的磋商。另有消息來(lái)源指出，ILA與USMX一直在非正式層面進(jìn)行合作，并確認(rèn)談判將重新啟動(dòng)。

今年10月，ILA和USMX商定將主合同的期限延長(zhǎng)至2025年1月15日，但是雙方的談判在11月因在港口自動(dòng)化上的糾紛而破裂。ILA曾威脅要在1月16日恢復(fù)罷工，而彼時(shí)距離特朗普再次就任美國(guó)總統(tǒng)僅剩四天。ILA成員迫切期望能達(dá)成協(xié)議，因?yàn)樗麄冋N首以盼那商定的63美元時(shí)薪。然而，由于談判陷入僵局，ILA不得不將工資增長(zhǎng)的實(shí)施推遲，直至合同中的其他爭(zhēng)議事項(xiàng)得以解決。

幾周前，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普在佛羅里達(dá)州會(huì)見了ILA領(lǐng)導(dǎo)人，發(fā)表了一份強(qiáng)有力的聲明，支持該工會(huì)并反對(duì)自動(dòng)化。現(xiàn)任總統(tǒng)拜登和他的政府也早就向USMX施壓，要求其在10月提高工資待遇，以促進(jìn)工會(huì)和雇主之間的談判。

諸多班輪運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開始為1月中旬可能出現(xiàn)的長(zhǎng)期罷工做準(zhǔn)備。馬士基在31日發(fā)布了其針對(duì)美東港口罷工的最新預(yù)警，并強(qiáng)烈建議客戶在1月15日之前在美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸港口提取他們的載貨集裝箱并返回空箱；赫伯羅特、以星和陽(yáng)明海運(yùn)宣布，一旦發(fā)生罷工，就將征收多項(xiàng)附加費(fèi)。