近日高雄市政府宣布與鴻海共同合作推動“智慧城市平臺CityGPT”其中高雄港期望藉由鴻海與長榮合作打造智慧化碼頭提高吞吐量讓高雄港從全球第18排名往前推進。

據了解鴻海科技集團是臺灣的跨國企業集團也是世界第四大資訊科技公司。1974年創辦以富士康(Foxconn)做為商標名稱。富士康自1988年10月于中國大陸建立首個生產基地現已發展成為中國大陸規模最大的電子代工廠。

跟鴻海打造的智慧城市平臺City GPT何時看見成果?經發局官員表示預計智慧交通會最快推動。據了解高雄港昔日曾是全球第三大港口但過去因建設緩慢現在淪落全球第18高雄市府為重振高雄港昔日光榮計劃導入人工智慧技術打造智慧港灣提高吞吐量讓高雄港奮起直追。

據悉長榮剛完成為時五年建造的第七貨柜中心這也是臺灣首座自動化貨柜碼頭因應國際航運船舶大型化趨勢可以同時停靠4艘全球最大的2.4萬TEU(20尺集裝箱)及2艘支線船長榮官方指出該碼頭是臺灣最大的遠端遙控橋式機碼頭前線有24部橋式機其中19部是無人橋式機另外有60部無人門式機24道貨柜車智慧化通關車道。

長榮估該碼頭遠期作業吞吐量最高達650萬TEU是集團旗下旗艦智慧貨柜中心。

而通過與鴻海合作導入其無人自駕車系統在經濟部科專計畫支持下將能串連前端自動化設備與后端柜區自動化設備在高雄港碼頭打造水平運輸系統通過自駕水平貨柜車搬貨柜。

據了解鴻海的無人車自駕技術在中國大陸廠區已經應用多時技術相當成熟無人自駕貨車效率與工人駕駛相當。

此次鴻海協助長榮貨運打造自動化無人搬運碼頭可以加速碼頭貨柜的卸載效率降低碼頭營運成本更重要是減少缺工的問題讓貨船快速靠港卸載客戶快速拉貨提高碼頭周轉率。

各國碼頭都有缺工問題浮現國際港口更常見罷工要求漲工資事件導致供應鏈斷鏈故各國均積極打造智慧港口導入無人科技根據IDC統計自動駕駛汽車市值逐年成長2024年上看2834億美元而港口應用約占其中11%換算將近300億美元。

亞洲以中國大陸最積極目前包括上海、廈門等共有18個港口采用無人自動化作業新加坡更宣布投資4150億元要打造全球最大自動化碼頭目標2040年港口吞吐量一年上看6500萬個貨柜(20尺貨柜)馬來西亞、泰國、越南、印尼也都跟進。

國際港口競爭力跟吞吐量有關一年能運載多少個TEU成港口排名關鍵高雄港昔日是全球前三大國際港如今逐漸后退現在淪落至第18名政府也計劃通過導入智慧科技重振高雄港競爭力朝全球前12名甚至是前10名邁進并減少碳排(柴油車改電動車)提振國際競爭力。