1.配送信息化

電子商務(wù)時(shí)代下，配送信息化作為電子商務(wù)的必然要求。信息化體現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化與代碼化，物流信息的商品化，物流信息傳遞的實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息處理的計(jì)算機(jī)化和電子，物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等等。所以，數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)，條碼技術(shù)(Barcode)，電子數(shù)據(jù)交換(EDI: Electromc DataInterchange)，電子訂貨系統(tǒng)(EDS: Eleetromc Ordenng System)，有效的客戶反映(ECR: Effective Customer Response)和快速反應(yīng)(QR: Quick Response)及，企業(yè)資源計(jì)劃(ERP: EnterpriseResource Plan. mug)等等技術(shù)和方法在物流中將能夠得到普遍的應(yīng)用。

2.配送自動(dòng)化

信息化是自動(dòng)化的基礎(chǔ)，機(jī)電一體化是自動(dòng)化的核心，無人化是自動(dòng)化的外在表現(xiàn)，省力化是自動(dòng)化的效果。另外，配送自動(dòng)化還能夠加強(qiáng)勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大物流的作業(yè)能力，降低物流作業(yè)的差錯(cuò)等等。物流的自動(dòng)化設(shè)施特別多，如:貨物自動(dòng)分揀和自動(dòng)存取系統(tǒng)，條碼/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，以及自動(dòng)導(dǎo)向車等，這些設(shè)施與系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國(guó)家己經(jīng)普遍的應(yīng)用在物流作業(yè)流程，由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚、發(fā)展水平較低，物流自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要比較長(zhǎng)的時(shí)間。

3.配送網(wǎng)絡(luò)化

信息化也是配送網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，這里所指的網(wǎng)絡(luò)化具有兩層含義:一是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即:建立物流組織的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Intranet:二是物流配送體系的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包括制造商或供應(yīng)商的聯(lián)系與物流配送中心都要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外，與下游顧客間的聯(lián)系同樣也要經(jīng)過過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。如:配送中心要向供應(yīng)商發(fā)出定單，就可以借用計(jì)算機(jī)通訊方式，借助于電子數(shù)據(jù)交換EDI技術(shù)與增值網(wǎng)VAN上的電子訂貨系統(tǒng)EOS自動(dòng)實(shí)現(xiàn);

4.配送智能化

配送智能化是物流信息化、自動(dòng)化的高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌與決策，如:運(yùn)輸路徑的選擇、庫存量的確定、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制等等問題都需要依靠大量的知識(shí)才可以解決。在物流的自動(dòng)化進(jìn)程中，物流智能化作為不可避免的技術(shù)難題，物流智能化已經(jīng)成為了電子商務(wù)時(shí)代下物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的趨勢(shì)。