亞洲碼頭公司（Asian Terminals Inc.，簡稱ATI）在2025年第一季度的凈利潤從去年同期的7.527億披索飆升86.6%，至14.4億披索。這一增長是由馬尼拉和八打雁碼頭處理的貨運量增加推動的。

該港口運營商在一份聲明中表示，1月至3月的收入達到47.4億比索，比去年同期的34.7億比索增長36.5%。

ATI將增長歸因于其在馬尼拉南港（MSH）和八打雁集裝箱碼頭（BCT）的國際集裝箱業務收入的增加，分別比去年增長40.6%和32.5%。

從1月到3月，ATI的馬尼拉和巴丹加斯港口總共處理了超過43萬個20英尺標準箱（teu），比去年同期高出近26%。

ATI指出，MSH每月平均處理超過11.7萬標準箱，“為今年的開局設定了強勁的步伐，這是疫情前的最后一次趨勢。”

本月早些時候，ATI正式公布了其MSH現代化計劃下最近完成的項目，該計劃由57億比索的資本投資提供資金，符合其與港務局的承諾。

現代化項目包括將3號碼頭延長至600多米，擴建船廠以容納額外的20000個標準箱，并部署兩臺全新的船到岸（STS）起重機，有效地將MSH的船側設備船隊增加到11臺。

總而言之，現代化項目使MSH的年吞吐量達到約200萬標準箱，比之前的145萬標準箱增長了30%以上。

TI表示，這使碼頭能夠容納更多的貨物量和國際承運人部署的更大的船只，提供更快，更安全的周轉時間，以支持該國的國際貿易。

ATI表示，其2025年的資本投資計劃仍在全面展開，最低撥款為42億比索，用于進一步擴建碼頭，購買綠色設備和技術以減少碳足跡，以及進軍創新供應鏈解決方案。