近來不少用戶咨詢改燒高爐煤氣燒嘴和燃油噴嘴相關技術，今年入冬后，天然氣出現供應緊張狀況，天然氣價格持續高升，讓不少用戶又把目光投降了燃油、高爐煤氣等低熱值燃料上。此類燃料燃燒過程中存在的缺陷和不足，想要利用好先就選在燃燒技術上有所改變。

    高爐煤氣是鋼鐵冶煉中產生的副產品，上個世紀在鋼鐵工業中作為一種燃料得到廣泛應用，其主要成分是CO，熱值很低，成為低熱值氣。大科分析高爐煤氣產生技術關鍵的原因是該種燃料中一氧化碳/氫氣比值高，熱值低，致使燃燒穩定性差，燃燒效率低，燃燒區溫度低，是低負荷下CO、UHC片排放量大，因此它也是氣體燃料中難組織燃燒的。

    想要以高爐煤氣作燃料，須在技術上的四大關鍵：一是低負荷工況下熄火特性差，二是低負荷工況下CO及UHC高，三是兼燒柴油時排氣冒煙，四是火焰筒壁溫度高，如何以上四點技術關鍵，是BFG可作為燃料被廣發應用的難點。大科就此四點技術關鍵分別提出一些技術改造意見。

    1，低負荷工況下熄火特性差技術改造措施：

    （1）燃燒室的斷面尺寸，降低參考截面流速。

    （2）減少α。

    （3）采用合適的空氣和燃氣配氣機構。

    （4）減小煤氣速度，控制壓比。

    （5）加裝高熱值煤氣或燃油的大科系列點火燒嘴。

    2，低負荷工況下CO及UHC高技術改造措施：

    （1）前面五條改造措施皆有利于它。

    （2）燃燒區溫度。

    （3）減小一氧化碳/氫氣比值，摻混部分焦爐煤氣。

    3，兼燒柴油時排氣冒煙技術改造措施：

    （1）合理組織由旋流器出來的空氣與燃料噴霧錐根部之間配合關系，。

    （2）采用高壓霧化氣的噴油嘴。

    （3）向燃燒區噴水或水蒸氣。

    4，火焰筒壁溫度高技術改造措施：

    （1）增加頭部的冷卻氣量。

    （2）減小煤氣的錐角。

    （3）采用掛片式火焰筒。

    由此，以上技術關鍵高爐煤氣同樣是較為滿意的燃料資源，另外提醒當燃用天然氣的燃燒裝置改燒高爐煤氣時，燃燒室容積要，以降低燃氣速度和增加停留時間。目前市場為更長遠發展考慮，研制一種煤氣天然氣兩用燒嘴，可避免因一方燃料受限停產整改帶來的麻煩。