詢價(jià)
- 質(zhì)保：一年
- 特點(diǎn)：測(cè)量精準(zhǔn)
脫跳式扭力扳手是一種用于精/確控制扭矩的工具，以下是其相關(guān)介紹：
工作原理
脫跳式扭力扳手通過(guò)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，如彈簧、棘輪等，來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩的控制。當(dāng)施加的扭矩達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，彈簧被壓縮到一定程度，使得棘輪機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，扳手無(wú)法繼續(xù)施加扭矩，從而避免了扭矩過(guò)載的情況發(fā)生，同時(shí)還會(huì)伴隨有 “咔嗒” 聲提示緊固完成。
特點(diǎn)
防止過(guò)載：能有效防止在緊固安裝過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)力過(guò)載，保護(hù)被緊固的部件和扳手本身，避免因扭矩過(guò)大導(dǎo)致部件損壞或螺紋滑牙等問(wèn)題。
精度較高：一般精度等級(jí)可達(dá) ±3% - ±6%，可以較為準(zhǔn)確地控制扭矩，確保每個(gè)緊固點(diǎn)的扭矩都符合要求，適用于對(duì)扭矩精度要求較高的場(chǎng)合。
可重復(fù)操作：不受使用次數(shù)影響，只要按照正確的方法使用和維護(hù)，就可以多次重復(fù)使用，保持穩(wěn)定的性能。
扭矩可調(diào)：在其使用范圍內(nèi)，可以自由調(diào)節(jié)防過(guò)載扭力的大小，以適應(yīng)不同扭矩需求的工作任務(wù)。
適用范圍廣：重型設(shè)計(jì)使其經(jīng)久耐用，適用于制造、重工、五金等多個(gè)行業(yè)，也可用于賽車相關(guān)車輛，包括自行車、摩托車和汽車的維修等。
類型
可調(diào)式：附帶扭矩刻度，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求精/確設(shè)定扭矩值，有附帶棘輪、金屬手柄型（滾花加工）和交換頭式等多種款式。
預(yù)鎖式：即使附帶扭矩刻度也不能簡(jiǎn)單地改變?cè)O(shè)定值，能有效防止扭矩錯(cuò)誤設(shè)定，避免人為因素導(dǎo)致的扭矩偏差，有附帶棘輪及交換頭式等。
預(yù)置式：沒(méi)有扭矩刻度，適用于同一扭矩的反復(fù)緊固作業(yè)，有附帶棘輪、交換頭式、附帶扳頭、環(huán)形扳手、空轉(zhuǎn)式等多種類型。
防錯(cuò)型：除了通過(guò)緊固次數(shù)管理防止忘記緊固的 LS 式、用無(wú)線發(fā)送緊固完成信號(hào)的 FH 式和太陽(yáng)能發(fā)電的無(wú)電池 BL 式等型號(hào)外，還有完成緊固時(shí)在螺栓頭部自動(dòng)留下緊固證據(jù)的標(biāo)記式、用有線方式傳輸緊固扭矩?cái)?shù)據(jù)的 CSPLD 等型號(hào)。
角度扳手：多用于高強(qiáng)度緊固的回轉(zhuǎn)角法緊固，有作為改造 LS 式扭力扳手并能搭載角度組件 M - DW 和 M - DW 的角度扭力扳手的 DWQL、數(shù)字角度扭力扳手 CTA2 等。
數(shù)據(jù)傳輸扭力扳手：一旦到達(dá)設(shè)定扭矩會(huì)有 “咔嗒” 聲，同時(shí)能無(wú)線傳送緊固扭矩?cái)?shù)據(jù)，方便對(duì)緊固過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和記錄。
應(yīng)用場(chǎng)景
汽車制造與維修：在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組裝、底盤(pán)部件安裝等環(huán)節(jié)，需要精/確控制螺栓的扭矩，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和底盤(pán)的穩(wěn)定性；在汽車維修中，也常用于輪胎螺栓、發(fā)動(dòng)機(jī)維修等方面的緊固作業(yè)。
機(jī)械制造：各種機(jī)械設(shè)備的組裝過(guò)程中，對(duì)螺栓、螺母等連接件的扭矩控制要求嚴(yán)格，脫跳式扭力扳手可以保證設(shè)備的組裝質(zhì)量，防止因扭矩不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備故障或損壞。
電子電器：在電子設(shè)備的生產(chǎn)中，如電腦、手機(jī)等產(chǎn)品的外殼組裝、內(nèi)部電路板固定等工序，需要使用較小扭矩的脫跳式扭力扳手，以避免因扭矩過(guò)大損壞電子元件或外殼。
航空航天：該領(lǐng)域?qū)α悴考倪B接強(qiáng)度和扭矩控制要求極高，脫跳式扭力扳手常用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝、機(jī)翼連接等關(guān)鍵部位的緊固作業(yè)，確保飛行安全。
