根據DNV的數據，甲醇動力油輪是4月份替代燃料新船訂單的最大推動力。

DNV的替代燃料洞察(AFI)平臺在4月份獲得了23份新訂單，其中最大的一部分來自甲醇，簽約了12艘船和7艘lng燃料船。

DNV指出，所有以甲醇為燃料的訂單都是用于油輪的，盡管過去幾年該行業的替代燃料使用量也很低，但該行業的訂單量也很低。

其余四個替代燃料訂單是用于氨動力船舶，盡管氨仍在開發中，但仍有勢頭。

DNV Maritime全球脫碳總監Jason Stefanatos評論說:“同樣值得注意的是，除了2024年第一季度的五份訂單外，還有四份氨燃料船的新訂單。盡管在完全開發海洋氨生態系統之前，我們還有很長的路要走，但這提供了更多的證據，表明對這些船只的投資正在增加。”

DNV表示，4月份替代燃料船訂單的整體數據證實了新造船合同穩步增長的總體趨勢。AFI追蹤了2024年前4個月的93個新造船訂單，同比增長48%。

Stefanatos表示:“隨著3月份的緩慢活動已經過去，4月份的這些數據證實，新訂單市場越來越多地轉向替代燃料船舶，油輪領域的新訂單大幅增加。到目前為止，甲醇在2024年的訂單數量仍然最多，新訂單總數為47，與2023年同期相比增長了42%。”

據報道，5月份的第一批替代燃料船訂單已經與托克(Trafigura)簽訂了四艘氨雙燃料中型天然氣運輸船的合同。