美國聯邦海事委員會（FMC）要求提供有關HMM、海洋網絡快遞（ONE）和楊明之間聯盟的更多信息。

Premier Alliance協議原定于2024年12月12日生效，在明年2月集裝箱航運協議商業啟動之前。

Premier Alliance取代了現有的The Alliance安排，該安排在赫伯羅特（Hapag-Lloyd）離開后被重組為一項新協議，該協議將于2025年2月與馬士基（Maersk）聯合成立Gemini Cooperation。

FMC在一份聲明中表示：“由三家集裝箱航運公司組成的全球運營聯盟將不會在下周生效，因為聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission）需要更多信息來確定該安排的潛在競爭影響。”

Premier Alliance協議由三家成員公司于2024年10月28日向FMC提交，將在45天后生效，除非委員會發出額外信息請求（RFAI）。

FMC表示：“歐盟委員會認定，提交的Premier Alliance協議缺乏足夠的細節，無法對潛在的競爭影響進行全面分析，也無法確定該協議是否完全符合所有法定要求。”

在收到對其調查的“完全合規”回應之前，FMC不會開始重新考慮新的聯盟協議。一旦收到答復，FMC有45天的時間來完成審查，聯盟就會生效。

一旦RFAI的公告發布，還將有15天的公眾評議期。

今年早些時候，馬士基（Maersk）與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）簽署了雙子星合作協議（Gemini Cooperation Agreement），也出現了類似的情況。盡管一些專員對Gemini公司的影響表示擔憂，但該協議在雙方提交額外信息以回應RFAI后45天生效。

然而，雖然雙子星合作協議確實于9月生效，但FMC表示，從一開始就將接受加強審查和持續監督。

與此同時，Premier Alliance已將PS5到太平洋西南地區和PN4到太平洋西北地區的跨太平洋服務推遲到2025年5月。

ONE在一份客戶咨詢報告中表示，它將在PS4服務中增加寧波電話，在PS6服務中增加青島電話。在上海和寧波的呼叫將被添加到聯盟的PN3服務中。