長榮海運前10個月營收同比增長69.0%

長榮海運2024年10月實現營業收入新臺幣415.3億元（約12.9億美元），同比增長77.7%，環比下降7.0%。

2024年前10個月，長榮海運累計實現營業收入新臺幣3892.8億元（約121.5億美元），同比增長69.0%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營224艘，其中自有船舶140艘、租入船舶84艘，總艙位達到174.9萬TEU。此外，長榮海運還持有54艘，總計61.1萬TEU新造船訂單。

陽明海運前10個月營收同比增長57.9%

陽明海運2024年10月實現營業收入新臺幣189.9億元（約5.9億美元），同比增長68.1%，環比下降12.1%。

2024年前10個月，陽明海運累計實現營業收入新臺幣1882.2億元（約58.7億美元），同比增長57.9%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名被以星（ZIM）超越，下降至第10，運營93艘，其中自有船舶57艘、租入船舶36艘，總艙位達到69.6萬TEU。此外，陽明海運持有5艘，總計77500TEU新造船訂單。

萬海航運前10個月營收同比增長61.0%

萬海航運2024年10月實現營業收入新臺幣137.8億元（約4.3億美元），同比增長68.6%，環比下跌7.9%。

2024年前10個月，萬海航運累計實現營業收入新臺幣1340.5億元（約41.8億美元），同比增長61.3%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營120艘，其中自有船舶115艘、租入船舶5艘，總艙位達到52.3萬TEU。此外，萬海航運還持有30艘，總計30.8萬TEU新造船訂單。

簡言之，好消息是，紅海危機下，長榮海運、陽明海運和萬海航運今年三季度營收都實現環比、同比大幅增長。壞消息是，三大班輪公司月度營收在7月份達到峰值后，9月、10月份的月度營收環比都大幅下跌，其中長榮海運10月環比下跌7.0%，陽明海運環比下跌12.1%，萬海航運環比下跌7.9%。