衍生品市場波羅的海交易所（Baltic Exchange）正在擴(kuò)大其航空貨運數(shù)據(jù)集，將體育市場定價納入其中，以應(yīng)對該行業(yè)持續(xù)的波動。

新的波羅的海航空貨運現(xiàn)貨指數(shù)是與航空運費數(shù)據(jù)提供商TAC Index合作開發(fā)的，將于7月1日進(jìn)入試用階段。

這兩家合作伙伴表示，新的指數(shù)將及時、準(zhǔn)確地反映航空貨運現(xiàn)貨市場的走勢，它們表示，這種走勢“近年來變得更加明顯”。

這兩家公司提供的現(xiàn)有指數(shù)是基于現(xiàn)貨和合約定價的組合。

這一發(fā)展是在一項私人試驗之后進(jìn)行的，該試驗始于2024年10月，涉及航空公司、貨運代理、金融機構(gòu)，以及許多擁有大量航空貨運支出的大公司。

兩家公司在一份新聞稿中表示：“波羅的海交易所和TAC指數(shù)已共同努力，通過引入這些新的現(xiàn)貨評估來增強現(xiàn)有的波羅的海航空貨運指數(shù)套件。”

“這些新指數(shù)采用了波羅的海交易所fca監(jiān)管的方法，該方法最初是在40多年前建立的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI），旨在支持實物航空貨運合約和衍生品交易的發(fā)展。”

現(xiàn)貨市場指數(shù)將以一個市場參與者小組的意見為基礎(chǔ)，該小組為從香港出發(fā)的三條主要出口航線——中歐、美國東海岸和美國西海岸——提供“高質(zhì)量數(shù)據(jù)”。

合作伙伴解釋說：“之所以選擇這些航線，是因為香港是華南地區(qū)電子商務(wù)出口的重要門戶，華南地區(qū)歷來是航空貨運最大的出口地區(qū)之一。”

波羅的海交易所首席執(zhí)行官馬克•杰克遜表示：“我們很高興推進(jìn)BAI現(xiàn)貨指數(shù)的公開試驗。這些新的評估是對行業(yè)在快速發(fā)展的市場中對可信風(fēng)險管理工具的需求的直接回應(yīng)。

“我們方法的可信度，加上不斷增長和積極參與的貢獻(xiàn)者基礎(chǔ)，確保這些指數(shù)將成為實物和金融市場應(yīng)用的堅實基礎(chǔ)。”

TAC Index創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理John Peyton Burnett補充說：“與波羅的海交易所的合作是我們對航空貨運市場透明度和創(chuàng)新的共同承諾的自然延伸。

“通過將我們的專業(yè)知識與波羅的海交易所行之有效的方法相結(jié)合，BAI現(xiàn)貨指數(shù)非常適合當(dāng)今動態(tài)的物流格局。”

展望未來，波羅的海交易所的目標(biāo)是進(jìn)一步擴(kuò)大BAI現(xiàn)貨套件，以應(yīng)對不斷增長的市場需求，包括潛在的新路線和整合到更廣泛的交易平臺。

費率指數(shù)在航空貨運市場可以發(fā)揮多種作用，首先是作為參與者監(jiān)測其支付的價格是否反映整體市場趨勢的工具，其次是作為與指數(shù)掛鉤的合同的基礎(chǔ)，所支付的價格取決于整體市場利率的漲跌，并有可能在未來發(fā)展衍生品市場，用于對沖市場波動。

在其他市場，后者往往是基于現(xiàn)貨市場定價，因此，航空貨運現(xiàn)貨指數(shù)的推出，將被視為航空貨運紙質(zhì)期貨市場發(fā)展過程中的一個重要里程碑。