以星綜合航運服務有限公司表示，由于唐納德·特朗普總統與中國斷斷續續的關稅斗爭導致跨太平洋集裝箱運輸量低于一年前，第二季度利潤大幅下降。

這家總部位于海法的航運公司表示，截至6月30日的三個月凈收入為2400萬美元，低于2024年第二季度的3.73億美元，而每股攤薄收益為美元。19美元從3.08美元下跌。

ZIM的商業模式在很大程度上依賴于從亞洲到美國的跨太平洋航線的現貨集裝箱運價，在唐納德·特朗普總統重啟全球貿易后，這一運價大幅下跌。

調整后的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）總計4.72億美元，同比下降38%。營業利潤（息稅前利潤）為1.49億美元，上年同期為4.68億美元。調整后息稅前利潤為1.49億美元，而2024年第二季度為4.88億美元。

營收下降15%，至16.4億美元，同比下降15%。

該公司總裁兼首席執行官Eli Glickman在財報發布會上表示：“在市場動蕩和波動的情況下，我們在第二季度繼續利用擴大的產能和改善的成本結構。“在這種高度不確定的市場環境中，我們的重點是控制我們所能做到的，使Zim實現長期可持續和有利可圖的增長。”

第二季度集裝箱吞吐量下降6%，至895000個20英尺標準箱（teu）。每TEU的平均運費為1479美元，比去年同期下降了12%。

Glickman表示，Zim的現代化船隊平均每艘船6.5年，靈活的商業戰略將使公司能夠快速響應跨貿易航線的需求變化。

Zim將調整后的EBITDA全年預期從16億美元上調至22億美元，調整后的EBIT從3.5億美元上調至9.5億美元，調整后的EBIT從5.5億美元上調至9.5億美元。