安全專家表示，胡塞武裝已經取消了對通過紅海南部、曼德海峽和亞丁灣的船只的“禁令”，但國際航運的局勢仍然充滿風險。

胡塞武裝對商船的襲擊被該組織辯解為支持哈馬斯的行動，懲罰以色列襲擊加沙。胡塞武裝承諾結束對航運的攻擊取決于以色列與哈馬斯的停火，如果任何一方實際或認為違反停火，都會給船只帶來風險。

對以色列擁有和懸掛以色列國旗的船只通過曼德海峽及周邊地區的禁令仍然有效，但對以色列盟國附屬船只和停靠以色列港口的船只的禁令已經取消。胡塞武裝表示，一旦和平協議的所有階段完成，以色列船只將被允許通過。

安伯里在威脅通告中指出：“胡塞（Houthi）的軍事行動是為了應對違反以色列的停火協議的違反行動，這仍然是可能的，并且很可能會首先影響以色列附屬運輸。”

“胡塞沒有指定他們打算如何防止以色列擁有或flag繩的船只過境。該船的攻擊或閃點升級被評估為導致以色列對胡塞的空襲。” Ambrey說。

胡塞武裝警告說，美國或英國將導致針對美國和英國附屬船只的襲擊卷土重來。兩國將也門的胡塞武裝軍事資產作為目標，以削弱該組織的能力并限制對民用船只的威脅。軍隊對其領土的軍事侵略

聯合海事信息中心（JMIC）在其最新的每周報告中表示：“海運業應該對胡塞武裝最近的主張持懷疑態度。” “JMIC 評估認為，雖然和平協議正在取得進展，而且胡塞武裝聲明稱，只有“以色列擁有/懸掛國旗的公司將繼續成為目標”，但海運業應在海事安全和風險緩解工作中保持彈性。”

隨著所有涉及的各方準備進行報復以違反停火，該地區的船只可能很快成為敵對行動迅速升級的目標。

“美國有可能發動空襲，以應對對商船或海軍資產的軍事行動，從而增加了美國和英國擁有的航運的風險，” Ambrey說。

標準普爾全球市場情報公司預計，以色列 - 哈馬斯停火的早期階段的當前時態將以恢復對以色列的胡塞攻擊，為運輸攻擊打開了大門。

它說：“在停火時，胡塞可能會降低紅海運輸的攻擊頻率，但停火很可能會超過其初始階段。”

以色列軍隊從加沙完全撤軍是商定停火的一項條款，但標準普爾全球市場情報公司預計這不會完全發生。 “胡塞武裝可能會以此為理由，繼續對以色列發動導彈和無人機襲擊。”

報告補充說，胡塞武裝恢復對以色列的襲擊將引發美國和英國的軍事反應，從而使航運業再次成為胡塞武裝的目標。

“如果胡塞武裝恢復對以色列的襲擊，美國領導的聯軍對胡塞武裝的打擊很可能會繼續，引發胡塞武裝再次瞄準美國和英國附屬船只，這對未來 12 個月的所有過境船只構成嚴重風險由于目標選擇的不確定性，”標準普爾全球市場情報表示。

Ambrey說，如果停火持有，任何運送到該地區的運輸都將是逐漸的，并且有條件的是，相關各方沒有進一步的升級。