為了解決當前船員短缺問題很多航運公司開始探索船員招募新渠道近日全球最大的第三方船舶管理服務提供商之一——威爾森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management)就宣布計劃專注于從印度招聘女性船員旨在大幅提高她們在船隊中的比例。

“俄羅斯與烏克蘭的沖突導致了全球航運業的廣泛混亂幾條航線上出現了嚴重的船員短缺。”Wilhelmsen Ship Management首席執行官兼總裁卡爾·舒(Carl Schou)稱。

俄烏兩國供應世界上很大一部分海員兩國的沖突導致海員供應本已緊張的形勢在這樣的國際形勢下更加加劇了行業的困境。此外他表示歐盟排放標準生效的嚴格規則可能會進一步影響全球航運業的人員供應。

CarlSchou說全球航運業正在經歷一個關鍵階段特別是在Covid-19大流行之后許多海員選擇退出該行業。

他說為了解決船員短缺問題“我們已經制定了合適的招募計劃重點發展來自印度的女性船員。”該公司積極歡迎女性學員占其每年招生人數的4%并計劃將這一比例提高到10%。

此外到明年年底該公司還將進一步增加15%的印度海員人數將岸上員工人數再增加25%。

“印度對我們來說是一個重要的市場該國的教育標準培養了較為稱職的海員為我們在油輪和汽車運輸領域的業務做出了貢獻。我們的目標是增加船員人數并將印度船員培養打造成支持我們全球運營和增長計劃的戰略樞紐。“Carl Schou說。

他說Wilhelmsen Ship Management在孟買的國際海事培訓中心(IMTC)將推出第一個虛擬現實模擬器培訓。該公司更專注于數字學習而不是傳統的課堂培訓旨在提供結合情感和技術的有意義的學習體驗。

這一概念將來自印度公司將復制到該公司旗下全球所有人員配備的辦公網絡中。他補充說IMTC將定位為全球培訓內容提供商通過電子學習平臺和虛擬現實培訓中心為全球所有Wilhelmsen船員提供高質量的培訓內容和增強的學習體驗。

Wilhelmsen正在為2030年的格局進行戰略準備其預測是全球70%的船隊將使用常規燃料20%的船隊使用液化天然氣、10%的船隊使用其他替代燃料。

“利用數字系統我們正在實施數據驅動的戰略來降低油耗。我們在培訓方面的投資使船員能夠采取具有排放意識的舉措。通過整合技術、數據洞察力和熟練人員的整體方法我們將業務定位為支持船東對凈零排放的未來愿景。”Carl Schou說。