菲律賓海運業管理局（MARINA）報告稱，隨著新的航運和海事企業的增加，今年上半年國內貿易運營船舶數量增加了8%。

在最近的年中績效評估和規劃會議上，MARINA報告稱，2025年上半年，國內航運運營商獲得了363項新認證，海事企業獲得了16項新認證。

船舶注冊也出現了健康增長，在此期間頒發了2811份所有權證書和2888份菲律賓注冊證書/娛樂船證書。

瑪麗娜表示，在標準處理時間內，它成功處理了97%的申請，顯示了其運營效率的提高?？蛻魧η熬€服務的滿意度仍然很高，有187908名客戶（97%）認為服務滿意或較好。

此外，瑪麗娜表示，它通過8888公民投訴中心處理的投訴保持了100%的解決率，達到了87.8%的合規率。通過總統行動中心收到的所有投訴也都得到了圓滿解決。

同樣在上半年，MARINA表示，共有10309名海員獲得了符合國際標準的認證，比去年增長了17%。海員登記簿的發放量增長了20%，船舶職業證書的發放量增長了31%。

在去年4月的海上旅游旺季，為了促進嚴格遵守安全法規和對海上安全的承諾，MARINA的密集合規監測計劃涵蓋了112艘船舶，導致10艘船舶因缺陷而暫停安全證書。

此外，在56項計劃的性別與發展活動中，41%已經完成，23%正在進行中。其他倡議包括在海員日期間促進海事領域的婦女，慶祝國際海事婦女日，參與婦女月，以及開展“Biyaheng Ayos行動計劃”和具有性別敏感內容的改進基本安全培訓。

瑪麗娜表示，它還將繼續建立重要的聯盟，包括與科技部（菲律賓工業、能源和新興技術研究與開發委員會）就研究和技術項目續簽協議備忘錄（MOA），以及與國際航運協會、國際運輸工人聯合會和航運巨頭馬士基等國際機構的持續合作重點關注系統接口、海員福祉和脫碳。

在今年余下的時間里，MARINA已經制定了戰略交付成果，旨在進一步提升海運業，并加強該機構對持續增長和發展的承諾。

瑪麗娜表示，加強監管框架的關鍵舉措正在進行中。其中包括評估根據第909號行政命令授予拓荒者地位；制定強制性網上售票系統的政策，以提高乘客的便利性和透明度；并修訂行政罰款和處罰，以確保更有效的執行。

關鍵的立法工作包括推動菲律賓船舶登記法案和造船和船舶維修發展法案作為第20屆國會的優先法案，旨在現代化和擴大國家艦隊和造船能力。

MARINA還將繼續利用技術來改進服務和運營。初步實施以云端為基礎的資訊系統恢復計劃，有助加強數據保安及業務連續性。該機構還旨在通過ISO 9001:2015認證，以確保質量管理體系。

在能力建設方面，瑪麗娜表示將重點為其在海事管理各個領域的人員制定結構化的能力建設計劃，包括監督、認證和監測人員的專門培訓課程，以確保有能力和有效的監管機構。

為了繼續履行其對環境管理的承諾，MARINA將繼續由志愿航運公司對其海上能源需求信息和分析軟件應用系統進行試點測試。該工具最終將于2026年推出，它將收集國內船舶的燃料消耗數據，并確定溫室氣體排放——這對制定監管政策和機構干預措施至關重要。

今年的其他戰略計劃包括與技術教育和技能發展局簽署一項備忘錄，以認證和培訓船廠工人，以提高造船和船舶修理行業的技能。瑪麗娜還將評估有關救生設備的現行政策，以確保最新的安全標準。它還將致力于簡化木制船體娛樂船的流程，以促進安全和規范的娛樂海上活動。

該機構還將修訂乘客服務評級制度，以提高乘客體驗。