隨著烏克蘭提高關(guān)稅，愛沙尼亞著眼于增加私人運(yùn)輸量，而在英國(guó)，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)吸引客戶使用鐵路的激勵(lì)措施似乎都得到了回報(bào)，多式聯(lián)運(yùn)負(fù)載在我們最新的鐵路貨運(yùn)綜述中小幅回升。
經(jīng)過三年的戰(zhàn)爭(zhēng)以及由此引發(fā)的維護(hù)成本增加，烏克蘭鐵路 (UR) 的客戶似乎可能面臨成本飆升的問題。
這家國(guó)家航空公司宣布尋求將價(jià)格上漲 37%，并表示近年來政府沒有遵循政府規(guī)定的每年指數(shù)化鐵路運(yùn)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致 UR 在應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)影響時(shí)資源不足。
UR主席Gephard Hafer指出，這是自2022年以來的首次上調(diào)：“將運(yùn)費(fèi)指數(shù)化對(duì)于烏克蘭鐵路確保穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)并遵守安全標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。
“經(jīng)計(jì)算，關(guān)稅指數(shù)化水平至少足以資助運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和進(jìn)行急需的基礎(chǔ)設(shè)施維修。”
該航空公司指出，不僅工人工資短缺，他們“盡管每天都在炮擊中可靠地運(yùn)送貨物”，而且能源和燃料成本飆升，機(jī)車備件采購(gòu)成本飆升 217%——隨著戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，成本不斷上升該國(guó)過度依賴鐵路貨運(yùn)服務(wù)。
消息人士表示，一年來，俄羅斯對(duì)烏克蘭所謂的糧食走廊的封鎖迫使烏克蘭人迅速遷移到通過鐵路運(yùn)輸越來越多的集裝箱。
一位消息人士稱，烏克蘭對(duì)鐵路的依賴并不令人意外，并指出該國(guó)擁有“歐洲最發(fā)達(dá)的鐵路系統(tǒng)之一”。
盡管如此，該消息人士警告說，烏克蘭遠(yuǎn)離俄羅斯的重新定位暴露了烏克蘭希望增加與其西方鄰國(guó)貿(mào)易的一個(gè)主要弱點(diǎn) — — 以及文化后遺癥：即其不匹配的指標(biāo)。
考慮到即將到來的價(jià)格飆升，有人建議該國(guó)最需要的是拆除舊的蘇聯(lián)軌距軌道并尋求外部投資來取代它們。
近年來，愛沙尼亞一直在應(yīng)對(duì)俄羅斯入侵的威脅，該國(guó)也看到了軌道上的發(fā)展，前國(guó)有運(yùn)營(yíng)商 Operail 的新所有者 Tiigi Keskus 的目標(biāo)是增加集裝箱數(shù)量。
政府表示，上周初確認(rèn)以 1900 萬歐元收購(gòu) Operail，此次出售本身是由于俄羅斯對(duì)烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)而強(qiáng)制執(zhí)行的。
基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)弗拉基米爾·斯維特表示：“自俄羅斯侵略烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)開始以來，愛沙尼亞鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锪考眲∠陆怠?rdquo;
他補(bǔ)充說，利潤(rùn)隨著數(shù)量和距離的增加而增加，而且作為一個(gè)小國(guó)，政府似乎渴望擺脫軌道和機(jī)車維護(hù)的責(zé)任，同時(shí)需要資金來滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)防問題。
Tiigi Keskus 監(jiān)事會(huì)成員理查德·托明加斯 (Richard Tomingas) 表示，其目標(biāo)不僅是“繼續(xù)在愛沙尼亞鐵路領(lǐng)域發(fā)展，而且在未來，如果可能的話，擴(kuò)大其活動(dòng)”，并指出“乍一看，我們似乎必須啟動(dòng)集裝箱運(yùn)輸”。
“展望未來，鐵路的重要性將會(huì)增加，為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家氣候目標(biāo)，必須通過鐵路運(yùn)輸比高速公路更多的貨物，”他解釋道。
與此同時(shí)，在英國(guó)，一系列促進(jìn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)的努力似乎已經(jīng)開始取得成效，最新的季度數(shù)據(jù)顯示出一些進(jìn)展的跡象。
截至 9 月份的三個(gè)月內(nèi)，多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)量同比增長(zhǎng) 4%，達(dá)到 16 億凈噸公里，非海運(yùn)增長(zhǎng) 11%，達(dá)到 1.97 億凈噸公里。
鐵路和公路辦公室強(qiáng)調(diào)了迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)為讓更多托運(yùn)人使用鐵路服務(wù)所做的努力，并補(bǔ)充道：“這增加了南安普頓鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)份額。此外，還開通了新的服務(wù)，例如蒂爾伯里和曼徹斯特之間的服務(wù)。”
該辦公室表示，在這三個(gè)月期間，“作為貨運(yùn)量最大的商品，鐵路占 2024 年 7 月至 9 月期間所有貨運(yùn)量的 38%”。