在不倫瑞克港口活動中，喬治亞港總裁兼首席執行官Griff Lynch表示，上校島碼頭已成為美國最繁忙的汽車和重型設備港口，2024年處理超過200萬噸滾裝/滾裝（RoRo）貨物。

根據USATradeonline的數據，不倫瑞克省去年的滾裝出口量也位居全國首位，達到60萬噸。

就單個滾裝設備而言，Brunswick在2024年實現了創紀錄的一年，處理了901912臺汽車和重型設備。由于GPA對專用存儲空間和處理能力的投資，汽車增長了13.3%，重型設備增長了160%。

2024年，GPA在不倫瑞克港完成了2.62億美元的改善工程，增加了新的倉儲和加工空間，以及122英畝的滾裝貨物存儲。上校島的一個新火車站已經開始建設，而滾裝船的第四個泊位也處于工程階段。

他說，新的基礎設施和加強的伙伴關系正在為格魯吉亞港口滾裝能力和貿易的持續增長鋪平道路。該港口旨在設計，建造和運營世界第一滾裝船港口。

位于上校島碼頭南側的一個新鐵路調車場將增加該港口出口通過鐵路抵達的車輛的能力。改進現有Myd哈里斯院子里將軌道切換到終端在鄰近的社區受益。

林奇說，增加的運力將擴大不倫瑞克的服務范圍，因為通過鐵路將貨物從更遠的內陸工廠運送到喬治亞州海岸比卡車更具成本效益。

到2025年中期，新火車站的一期工程將使港口的年鐵路運力從大約15萬輛增加到34萬輛以上。二期工程將使鐵路年運力達到59萬輛，是目前運力的三倍多。在不倫瑞克，90%以上的鐵路運輸車輛是美國制造的出口產品。

另外，第四個滾裝泊位的建設正在規劃階段，預計將于2025年夏季開始。新泊位將于2027年完工，將更有效地容納運載10800多個汽車當量單位（CEU）的船舶。

Lynch報道稱，GPA于2024年4月與Wallenius Wilhelmsen簽署了一份為期20年的協議，鞏固了該公司在喬治亞州不倫瑞克港的物流業務。

Lynch表示：“在擴建后的Brunswick工廠，WW不僅可以處理滾裝加工，還可以履行重型設備的訂單，在交付前為最終用戶配置機器。”“我們很高興能在上校島處理這項額外的業務，這是全國最有效的滾裝貨物門戶。”

通過格魯吉亞鞏固WW的貿易是GPA兩支柱港口戰略的一部分，該戰略要求所有滾裝貨物位于不倫瑞克，集裝箱貿易位于薩凡納。

對于GPA來說，根據貨物類型對港口進行專業化可以提高效率，并創建卓越中心。隨著新的未來泊位、加工和土地、連通性和港口改造，不倫瑞克已成為滾裝的卓越中心。

對于Wallenius Wilhelmsen和國際汽車加工公司這樣的客戶來說，擴大不倫瑞克的基礎設施意味著更有能力瞄準未來增長的新商機。

林奇說，市場力量有利于不倫瑞克貿易的持續擴張。

兩個主要因素包括制造業的崛起和美國東南部人口的增長。這些綜合因素將推動更多的出口和進口到港口。汽車出口正在增長，2024年將增長9%，上校島的汽車進口也在增長，與2023年相比，去年增長了20%。

另一個有利于通過上校島進行貿易的重要因素是：更大的船只正在路上。

林奇說，不倫瑞克港預計將處理更大的船只，運載更多的汽車和重型設備。如今，典型的滾裝船具有4000至8000個ceu。Lynch表示，滾裝運輸公司預計在未來兩到三年內將為Brunswick帶來10800艘CEU船。

他說：“與不斷增長的集裝箱船一樣，這些大型滾裝船預計會停靠更少的港口，而每次停靠時處理更多的滾裝裝置。”“1700英畝的上校島碼頭憑借我們的運營規模和效率，完全有資格處理這些大型交易。”

除了碼頭的改善，聯邦項目還將升級不倫瑞克的航運通道。林奇說，通道的改善將有助于確保不倫瑞克準備好處理駛向其方向的大型船只。

喬治亞州州長布萊恩·肯普和州立法機構已經撥款600多萬美元用于不倫瑞克港的特殊港口改善。這筆撥款將作為格魯吉亞在項目成本中的份額撥給美國陸軍工程兵團。該部隊的計劃包括一個彎道加寬器和擴大轉彎池。在圣西蒙斯灣擴建的船舶會聚區將提高雙向通行船舶的安全性。

國會已經批準了近3800萬美元用于不倫瑞克，其中包括聯邦政府在港口改善項目中的1135萬美元份額。另外2660萬美元被指定用于疏浚聯邦水道，使其達到內港36英尺的完全授權深度，外港38英尺。