安特衛(wèi)普-布魯日港宣布推出Volta 1,這是歐洲第一艘全電動(dòng)拖船,是與Damen合作開發(fā)的,之前的世界第一,如氫拖船(氫驅(qū)動(dòng))和Methatug(甲醇驅(qū)動(dòng))。
Volta 1是一艘反向船尾驅(qū)動(dòng)(RSD)拖船,設(shè)計(jì)采用雙船首原理,并配備了專利的雙鰭skeg,以獲得最佳的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。因此,它可以靈活地用作前后拖船。
Volta 1的電池容量為2782兆瓦時(shí),通過一個(gè)強(qiáng)大的1.5兆瓦充電站充電只需兩小時(shí),完全無排放,續(xù)航時(shí)間長達(dá)12小時(shí)。其70噸的牽引力保證了與傳統(tǒng)柴油拖船相同的性能。
Volta 1是拖船船隊(duì)更廣泛更新的一部分,連同五艘節(jié)能的RSD拖船。因此,占港口相關(guān)二氧化碳排放量近85%的拖船服務(wù)正在經(jīng)歷一場深刻的綠化。安特衛(wèi)普-布魯日港系統(tǒng)地努力整合最環(huán)保的技術(shù),作為其到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和目標(biāo)的一部分。
作為世界第五大燃料港,安特衛(wèi)普-布魯日港的目標(biāo)是成為一個(gè)成熟的多燃料港。因此,除了生物燃料和傳統(tǒng)燃料外,它還希望提供低碳替代品。在過去的一年半里,比利時(shí)港口引進(jìn)了世界上第一艘氫和甲醇動(dòng)力拖船。通過在現(xiàn)場對這些技術(shù)進(jìn)行測試,安特衛(wèi)普-布魯日港可以確定哪種解決方案在排放、成本、自主性和性能方面得分最高。
Damen于2022年在新西蘭奧克蘭建造了世界上第一艘電動(dòng)拖船,并于2023年在越南安特衛(wèi)普-布魯日港開始建造6艘RSD拖船。
經(jīng)過1萬多公里的航行,這些船于2024年11月抵達(dá)安特衛(wèi)普。在那里,他們?yōu)椴僮鞑渴鹱龊昧藴?zhǔn)備,包括技術(shù)啟動(dòng)、機(jī)組人員培訓(xùn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的安裝。