波羅的海交易所的干散貨海運指數(shù)（追蹤運載干散貨商品的船舶的運價）周三跌至 17 個月以來的最低點，受到所有船舶板塊運價下跌的影響。

該指數(shù)考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運價，下跌 49 點至 966 點，為 2023 年 7 月下旬以來的最低點。

海岬型船指數(shù)下跌 118 點至 1100 點。通常運輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了 979 美元，至 9123 美元。

大連鐵礦石期貨連續(xù)第四個交易日下跌，因中國最新的刺激措施令投資者失望，且鋼鐵市場前景依然疲軟。

巴拿馬型散貨船指數(shù)下跌 24 點至 1037 點。通常運載 60000-70000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了 216 美元，至 9331 美元。

小型船舶方面，超靈便型船舶指數(shù)下跌 10 點，至 846 點，連續(xù)第 19 個交易日下跌。

在其他地方，芬蘭警方周二表示，他們在海底發(fā)現(xiàn)了一根丟失的錨，作為對波羅的海電力和互聯(lián)網(wǎng)電纜涉嫌破壞事件的調(diào)查的一部分。